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      綠色智能 創(chuàng)芯引領(lǐng) 2024第三代半導(dǎo)體支撐新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇召開(kāi)

      2024-04-01

            3月29日, 2024第三代半導(dǎo)體支撐新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在廣州南沙越秀喜來(lái)登酒店成功召開(kāi)。論壇在廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)指導(dǎo)下,由第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和廣州市南沙區(qū)第三代半導(dǎo)體創(chuàng)新中心共同主辦,廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司、廣東芯粵能半導(dǎo)體有限公司承辦,廣東晶科電子股份有限公司、廣州南砂晶圓半導(dǎo)體技術(shù)有限公司共同協(xié)辦。

            出席會(huì)議的政府領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)組織專家有科技部原副部長(zhǎng)、十三屆全國(guó)政協(xié)科教衛(wèi)體委員會(huì)副主任,半導(dǎo)體照明聯(lián)盟主席、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)曹健林,科技部原高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司材料處一級(jí)調(diào)研員曹學(xué)軍,第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)吳玲,聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、廈門(mén)大學(xué)講座教授、原全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)邱宇峰,廣東省工信廳電子信息處調(diào)研員吳躍前,廣州市工業(yè)和信息化局黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師陳鍵華,南沙區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳國(guó)慶等廣東省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。企業(yè)代表有中車時(shí)代半導(dǎo)體總經(jīng)理羅海輝,PDSA 中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人、ST中國(guó)區(qū)副總裁Francesco MUGGERI,日本電產(chǎn)株式會(huì)社副總裁 Ryuji Omura,Wolfspeed亞洲區(qū)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄒聰,廣東晶科電子股份有限公司董事長(zhǎng)肖國(guó)偉,廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司總裁周曉陽(yáng),廣東芯粵能半導(dǎo)體有限公司總裁徐偉,廣州南砂晶圓半導(dǎo)體技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)王垚浩,威睿電動(dòng)電驅(qū)產(chǎn)品總監(jiān)劉波,上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司電控研究院院長(zhǎng)溫小偉,Boschman Technologies China總經(jīng)理田天成等。研究機(jī)構(gòu)代表有:國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)專家冷衛(wèi)杰,南方科技大學(xué)深港微電子學(xué)院副教授葉懷宇,懷柔實(shí)驗(yàn)室研究員許恒宇,工業(yè)和信息化部電子第五研究所研究員陳媛,中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十五研究所副主任設(shè)計(jì)師黃潤(rùn)華等。會(huì)議吸引了來(lái)自各高校、科研院所、產(chǎn)業(yè)界的參會(huì)代表近150人現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)。論壇開(kāi)幕式由第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)楊富華主持。

            南沙區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳國(guó)慶致歡迎詞,他表示,近年來(lái),南沙區(qū)積建設(shè)寬禁帶半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、制造和封測(cè)基地,正在構(gòu)建“以新能源汽車應(yīng)用為牽引,半導(dǎo)體照明為龍頭,電力電子為主導(dǎo)”的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地,形成從上游芯片設(shè)計(jì)、中游芯片制造、下游模組封裝的聯(lián)動(dòng)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系,將南沙打造成國(guó)內(nèi)重要的第三代半導(dǎo)體應(yīng)用創(chuàng)新示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。目前,南沙已引進(jìn)培育芯聚能、芯粵能、晶科電子、聯(lián)晶智能、南砂晶圓等一批龍頭企業(yè),共同構(gòu)成以車規(guī)級(jí)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈為核心的半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),為廣州打造萬(wàn)億級(jí)的智車之城提供了強(qiáng)有力的支撐。后他歡迎更多的業(yè)界朋友關(guān)注南沙,落地南沙,與南沙共創(chuàng)美好未來(lái)。

            廣州市工業(yè)和信息化局黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師陳鍵華在致辭中表示,廣州市在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)立市”,以重大關(guān)鍵項(xiàng)目建設(shè)作為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的強(qiáng)引擎和硬支撐,為推動(dòng)全市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力。特別是在集成電路及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),廣州立足自身發(fā)展基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì),著力提升特色工藝與成熟制程半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,切實(shí)強(qiáng)化“廣東強(qiáng)芯”戰(zhàn)略的廣州特色,積與粵港澳大灣區(qū)其他城市以及長(zhǎng)三角、京津冀優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏,努力在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“錯(cuò)位并跑”和“彎道超車”。

            科技部原副部長(zhǎng),十三屆全國(guó)政協(xié)科教衛(wèi)體委員會(huì)副主任,半導(dǎo)體照明聯(lián)盟主席,國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)曹健林致辭中表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是集成新能源、新材料、信息技術(shù)、制造等諸多新技術(shù)的載體,是符合數(shù)字化和綠色化發(fā)展方向的新產(chǎn)業(yè),是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在車型的多樣化和行駛里程的提升,更體現(xiàn)在智能化、電動(dòng)化、互聯(lián)化方面的深度融合。第三代半導(dǎo)體技術(shù)作為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的核心,為新能源汽車的智能化提供了堅(jiān)實(shí)支撐。他表示廣東是制造業(yè)大省,擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的產(chǎn)業(yè)資源。廣東省擁有配套完整、規(guī)模龐大的電子信息產(chǎn)業(yè)集群,是粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新走廊的重要節(jié)點(diǎn)。在半導(dǎo)體各領(lǐng)域布局完善,成長(zhǎng)起了一大批頭部的電子器件企業(yè),具備堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基礎(chǔ)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),具有巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。他希望廣東南沙要充分將我國(guó)獨(dú)到的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和制度優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

            會(huì)議還有其他精彩的特邀報(bào)告環(huán)節(jié),以及圍繞“上下游如何聯(lián)合發(fā)展做強(qiáng)第三代半導(dǎo)體車芯”話題和“如何提升第三代半導(dǎo)體的產(chǎn)品良率和可靠性”話題展開(kāi)的高峰對(duì)話環(huán)節(jié)。

            發(fā)展新能源汽車正在被世界各國(guó)確立為保障能源安全和轉(zhuǎn)型低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑,電池、電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)是新能源汽車的三大核心部件,世界各國(guó)都在竭力降低這三大部件的體積和重量。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)評(píng)估,在影響電機(jī)驅(qū)動(dòng)體積與重量的各部件中,功率器件所占的比重超過(guò)65%。因此,圍繞功率器件進(jìn)一步提高功率密度成為世界各研發(fā)機(jī)構(gòu)降低電機(jī)驅(qū)動(dòng)成本的研發(fā)重點(diǎn)。而碳化硅等功率半導(dǎo)體可實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)及充電系統(tǒng)的更小體積、更輕重量、更大功率容量、更低系統(tǒng)復(fù)雜性、更高可靠性和更高效率,對(duì)新能源汽車的核心技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。本論壇已連續(xù)4年在南沙召開(kāi),得到了各級(jí)相關(guān)政府部門(mén)、材料及器件企業(yè)、各大車企及研究機(jī)構(gòu)的重視和參與,有力推動(dòng)了第三代半導(dǎo)體材料和器件在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用。

      ----文章轉(zhuǎn)自CASA----

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