一、高速公路汽車(chē)火災(zāi)的主要特點(diǎn)
1、火災(zāi)燃燒速度快。一般散裝貨物裝載都有空隙，加上車(chē)輛裝載貨物的體積相對(duì)較小，燃燒時(shí)間相對(duì)較短，特別是油箱、電路燃燒后，燃燒速度較快。高速公路實(shí)行全封閉交通，且道路狀況良好，行駛的汽車(chē)一般都是處于高速狀況，發(fā)生火災(zāi)時(shí)因汽車(chē)行駛速度快，借氧充足，風(fēng)助火威，加快了火災(zāi)燃燒速度。一般情況下，消防隊(duì)到場(chǎng)撲救時(shí)，汽車(chē)火災(zāi)已處于完全燃燒狀態(tài)。
2、自身處置困難多。高速公路汽車(chē)火災(zāi)一旦火勢(shì)處于蔓延擴(kuò)大階段，隨車(chē)配備的滅火器材便顯得微不足道。而火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)位于高速公路，缺乏水源和滅火設(shè)備，僅靠車(chē)主及周?chē)?chē)輛進(jìn)行救援是很難將大火撲滅的，一般只能等待消防隊(duì)到場(chǎng)撲救。
3、接處警難度大。由于絕大多數(shù)外地車(chē)輛的駕乘人員對(duì)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)不熟悉，因而不能準(zhǔn)確描述具體的地點(diǎn)和方位，此外，外地駕乘人員與本地接處警人員在語(yǔ)言上差異較大，容易出現(xiàn)說(shuō)不清楚、聽(tīng)不明白的現(xiàn)象，無(wú)形中增加了消防通信人員的接處警難度，造成接處警時(shí)間的延誤。
4、出救過(guò)程中行車(chē)不便。高速公路一般都遠(yuǎn)離城市消防站，消防車(chē)行駛至火場(chǎng)需要時(shí)間較長(zhǎng)，而且高速公路汽車(chē)一旦起火，著火車(chē)輛后面會(huì)造成交通堵塞，少則數(shù)公里，多則十幾公里，甚至整個(gè)救援車(chē)道也完全堵塞，無(wú)法使用。消防車(chē)往往很難快速接近火場(chǎng)，只能遠(yuǎn)道繞行，滅火工作時(shí)間大大延長(zhǎng)。
5、消防水源缺乏。高速公路通常都沒(méi)有設(shè)置消火栓，火場(chǎng)用水除消防車(chē)自帶水源外，基本沒(méi)有其他來(lái)源，滅火時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)缺水現(xiàn)象。只能依靠車(chē)輛運(yùn)水。
二、高速公路汽車(chē)火災(zāi)撲救的一般對(duì)策
1、火警受理要情況明了。接處警人員首先要對(duì)境內(nèi)高速公路的道路、公里等標(biāo)志（牌）所處位置能夠準(zhǔn)確定位；其次要了解掌握起火路段最方便、快捷的出入口，防止舍近求遠(yuǎn)；再是要問(wèn)清報(bào)警人所報(bào)警的路段、周?chē)卣?、燃燒物等，并向其告知一般的自救方法。同時(shí)，要了解起火車(chē)輛的情況，是大型貨車(chē)、客車(chē)還是小型汽車(chē)，以便準(zhǔn)確調(diào)動(dòng)消防車(chē)輛。
2、出動(dòng)力量要精干得力。高速公路汽車(chē)火災(zāi)撲救力量調(diào)集要堅(jiān)持快速精干的原則，盡可能地調(diào)集行駛速度快、性能好的車(chē)輛趕赴火場(chǎng)。如是大型車(chē)輛起火，一般要調(diào)動(dòng)大型消防車(chē)輛，而小型汽車(chē)，則不需要。一般情況下，撲救高速公路汽車(chē)火災(zāi)基本的車(chē)輛編成通常為搶險(xiǎn)救援車(chē)1輛、大噸位水罐車(chē)或小噸位水罐車(chē)1輛、高（中）低壓泵水罐泡沫車(chē)1至2輛、防化洗消車(chē)1輛。這種車(chē)輛編成基本能從容應(yīng)對(duì)高速公路汽車(chē)火災(zāi)可能出現(xiàn)的一些復(fù)雜情況。此外，還可以根據(jù)火災(zāi)地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，調(diào)集周邊地區(qū)消防力量協(xié)同作戰(zhàn)。
3、警戒措施要周到及時(shí)。高速公路汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生后，消防部門(mén)在出警的同時(shí)，要及時(shí)通知交通管理、醫(yī)療救護(hù)、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門(mén)協(xié)助處置。在交管部門(mén)人員未到場(chǎng)之前，消防部門(mén)要設(shè)置警戒線，封鎖事故路段的交通，隔離圍觀群眾，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車(chē)輛以及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)?；馂?zāi)撲救或事故處置后，要清理事故現(xiàn)場(chǎng)，安全撤離。
4、進(jìn)入高速公路要左道行駛。由于高速公路汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生后，容易造成著火車(chē)后面的車(chē)輛堵塞，消防車(chē)無(wú)法順著火車(chē)方向駛往火場(chǎng)，易造成進(jìn)退兩難的狀況。所以，消防車(chē)應(yīng)選擇最近的高速公路逆向車(chē)道入口向著火車(chē)的方向駛?cè)?。這里需要特別指出的是，左道行駛必須靠右側(cè)，充分利用消防車(chē)的警燈、警報(bào)，提醒對(duì)面來(lái)車(chē)，以確保行車(chē)安全。
5、戰(zhàn)斗行動(dòng)必須穩(wěn)中求快。高速公路汽車(chē)火災(zāi)的特點(diǎn)決定了消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)火災(zāi)已經(jīng)基本處于猛烈階段，因此，消防隊(duì)到場(chǎng)時(shí)戰(zhàn)斗行動(dòng)一定要確保安全的情況下強(qiáng)調(diào)快，盡可能在第一時(shí)間出水。了解火場(chǎng)情況應(yīng)當(dāng)在出動(dòng)途中進(jìn)行，用電臺(tái)通過(guò)調(diào)度中心向火場(chǎng)了解，不斷獲取有關(guān)信息。
三、高速公路汽車(chē)火災(zāi)撲救的注意事項(xiàng)
1、撲救車(chē)輛和人員要盡可能安排在上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向，并與著火車(chē)輛保持適當(dāng)安全間距，以防車(chē)輛油箱起火爆炸。
2、如果有人員被困，堅(jiān)持救人第一，積極營(yíng)救車(chē)廂內(nèi)的被圍人員，對(duì)重、危傷員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，并利用現(xiàn)有車(chē)輛快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治。
3、對(duì)可能產(chǎn)生化學(xué)危害的事故，在及時(shí)控制有毒有害物質(zhì)的擴(kuò)散和遏制危險(xiǎn)化學(xué)品的燃燒或爆炸的同時(shí)，必須盡快通知環(huán)境保護(hù)及有能力、有經(jīng)驗(yàn)處置的化工管理部門(mén)、企業(yè)，采取回收、轉(zhuǎn)移、降低有毒有害物質(zhì)含量等措施，迅速處置，防止出現(xiàn)其他意外事故。
4、破拆車(chē)體時(shí)（特別是裝載易燃易爆物品的車(chē)輛），應(yīng)采用霧狀水實(shí)施保護(hù)，防止金屬碰撞、磨擦產(chǎn)生火花，引燃可燃?xì)怏w，發(fā)生二次火災(zāi)或爆炸燃燒。
5、注意行車(chē)安全，切實(shí)做好個(gè)人防護(hù)。進(jìn)入高速公路左道行駛時(shí)，特別要提醒對(duì)開(kāi)車(chē)輛減速慢行，避免正常行駛的其他汽車(chē)與消防車(chē)搶道行駛。同時(shí)進(jìn)入冬季，要做好車(chē)輛的防寒、防滑措施。在滅火戰(zhàn)斗中，參戰(zhàn)指戰(zhàn)員要佩戴好個(gè)人防護(hù)裝備，及時(shí)對(duì)油箱及所載的壓力容器等實(shí)施冷卻，避免爆炸傷人。
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