在節(jié)能減排的號(hào)召下，越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，充電樁大家都熟悉了，但是安裝充電樁后物業(yè)要收取“充電樁電能表維護(hù)費(fèi)”是什么意思？近有一位趙女士就遇到了這樣的問(wèn)題。
趙女士住在上海寶山區(qū)緯地路88弄陽(yáng)光水岸家園小區(qū)。近來(lái)，她購(gòu)入一輛純電動(dòng)轎車(chē)，并向小區(qū)物業(yè)申請(qǐng)，在自家產(chǎn)權(quán)車(chē)位上，安裝新能源車(chē)充電樁。然而，小區(qū)物業(yè)卻向她一次性收取了1200元的充電樁電能表維護(hù)管理費(fèi)，外加安裝押金4000元。 趙女士說(shuō)，物業(yè)公司還表示，如果她不交這1200元錢(qián)，就不給裝充電樁。
趙女士了解到，上海由電力公司提供充電樁報(bào)裝接電業(yè)務(wù)，不收取接電費(fèi)用；充電樁本身也是由汽車(chē)公司負(fù)責(zé)安裝保養(yǎng)，物業(yè)從中收取所謂的電能表安裝維護(hù)費(fèi)，并不合理。
不過(guò)，負(fù)責(zé)管理小區(qū)的物業(yè)公司——現(xiàn)代智能物業(yè)管理（上海）有限公司的小區(qū)主管李慧佳表示，地下車(chē)庫(kù)充電樁用電，是通過(guò)小區(qū)總電能表接入的。充電樁數(shù)量一多，會(huì)增加總表負(fù)荷，收取這筆一次性的維護(hù)費(fèi)（損耗費(fèi)），是未來(lái)電力設(shè)施擴(kuò)容所需，且小區(qū)總表也是物業(yè)公司維護(hù)的。 另外她還表示，如果業(yè)主不愿交這筆維護(hù)費(fèi)，可以從總電電能表外的其它地方拉電。
采訪中，這位小區(qū)物業(yè)主管還出示了一份《充電樁安裝業(yè)主承諾書(shū)》，該承諾書(shū)對(duì)業(yè)主的權(quán)責(zé)做了限定。同時(shí)提出，充電樁電能表在小區(qū)公共區(qū)域用電房中，增加了物業(yè)管理服務(wù)成本，因此要收取1200元的表具管理服務(wù)費(fèi)。至于收費(fèi)的依據(jù)，目前沒(méi)有相關(guān)規(guī)定。
這位物業(yè)主管還讓小區(qū)電工帶記者查看地下車(chē)庫(kù)用電房，只見(jiàn)其中已安裝了三個(gè)充電樁電能表。但電工的解釋?zhuān)瑓s與之前物業(yè)主管說(shuō)的恰恰相反。
記者查詢了《上海市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，第二十五條寫(xiě)明，充電設(shè)施不占用住宅小區(qū)自用的公共電力容量。但市電力單位表示，地下車(chē)庫(kù)用電，勢(shì)必要經(jīng)過(guò)小區(qū)電網(wǎng)，未來(lái)因充電樁過(guò)多而產(chǎn)生的電力設(shè)施擴(kuò)容費(fèi)，究竟由誰(shuí)出，目前還沒(méi)有明確規(guī)定。記者也了解到，當(dāng)前物業(yè)收費(fèi)已市場(chǎng)化，這筆電能表維護(hù)管理費(fèi)是否合理，一時(shí)還無(wú)法定論。
物業(yè)收取充電樁電能表維護(hù)費(fèi)，是考慮到未來(lái)可能的電能擴(kuò)容。但是否該收費(fèi)，由誰(shuí)來(lái)收費(fèi)，收多少費(fèi)用，具體如何分?jǐn)?，這一系列的問(wèn)題，是否應(yīng)先征求小區(qū)全體業(yè)主的意見(jiàn)呢？希望相關(guān)職能部門(mén)能對(duì)這種新情況及時(shí)調(diào)研，并加以指導(dǎo)。
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