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雙針耐震壓力表是一種特殊類型的壓力表，主要用于機(jī)車車輛上測量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸的壓力，其結(jié)構(gòu)與工作原理如下：

一、結(jié)構(gòu)

1. 彈性元件：這是雙針耐震壓力表的核心部分，具有很高的可塑性和彈性效果，使得壓力表能夠精確地測量壓力。
2. 溢流孔：這是一個(gè)重要的安全特性。如果發(fā)生波登管爆裂的緊急情況，內(nèi)部壓力將通過溢流孔向外界釋放，從而防止玻璃面板的爆裂。為了保持其正常性能，需要在表后面留出至少10mm的空間，并且不要改造或塞住它。
3. 指針：除標(biāo)準(zhǔn)指針外，還可以選擇其他類型的指針，如零調(diào)指針、最大值指針或設(shè)定指針，以滿足不同的使用需求。
4. 玻璃面板：除標(biāo)準(zhǔn)玻璃外，還可以選擇其他特殊材質(zhì)的玻璃，如強(qiáng)化玻璃或無反射玻璃，以提高壓力表的耐用性和易讀性。

二、工作原理

雙針耐震壓力表的工作原理主要基于彈性元件（測量系統(tǒng)中的彈簧管）在壓力作用下的彈性變形。當(dāng)被測介質(zhì)的壓力進(jìn)入管內(nèi)時(shí)，由于波紋管的管頭在表內(nèi)部沒有固定，因此會(huì)產(chǎn)生微小的彈性形變。這種形變通過一系列機(jī)械傳動(dòng)（如拉桿、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等）被放大，并最終由固定齒輪軸上的紅、黑兩色指針在表盤上指示出來。這樣，用戶就可以直觀地讀取兩個(gè)相同或不同的壓力值（兩者之差一般應(yīng)不大于標(biāo)度范圍上限值的1/3）。

總的來說，雙針耐震壓力表的結(jié)構(gòu)與工作原理使其能夠同時(shí)測量并顯示兩個(gè)壓力值，且具有較高的精度和穩(wěn)定性。