隨著對電能電壓質(zhì)量要求的提高，有載調(diào)壓變壓器已得到愈來愈廣泛的應(yīng)用，為了保證有載調(diào)壓變壓器的可靠運(yùn)行，提高有載分接開關(guān)的檢修、維護(hù)和檢測質(zhì)量就顯得更為突出和重要。
一、有載分接開關(guān)主要的結(jié)構(gòu)組成
有載分接開關(guān)由下述三個部分組成：
(1)選擇開關(guān)：主要任務(wù)是選擇相應(yīng)的變壓器調(diào)壓分接頭。
(2)切換開關(guān)：主要任務(wù)是帶負(fù)載切換調(diào)壓。為了能瞬時切斷電流，完成分接過渡，要具備的快速動作機(jī)構(gòu)。
(3)過渡限流裝置：主要任務(wù)是在切換開關(guān)切換分接時，觸頭斷開瞬間接入過渡電抗或電阻，以限制電流，減小電弧，防止短路。過渡電抗器裝在變壓器油箱內(nèi)，允許跨橋使用時能增加調(diào)壓級數(shù)，但因電抗器始終接入電路中，耗電大;又由于不易熄弧，所以現(xiàn)在已被結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的電阻式所代替。
二、有載分接開關(guān)的分類
有載分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)分為復(fù)合式和組合式兩種。
(1)復(fù)合式有載分援開關(guān)。其特點(diǎn)是直接切換選擇開關(guān)關(guān)和切換開關(guān)共為一體，分接開關(guān)油箱的油與變壓器本體油隔離，在分接選擇的同時完成切換操作，因此體積較大。由于調(diào)壓是一次完成，故結(jié)構(gòu)簡單，造價低，動作過程簡單，適用于電流不大、電壓較低的變壓器，一般使用于電壓分接級數(shù)較少(多為七級)的有載調(diào)壓變壓器上。
(2)組合式有載分接開關(guān)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由選擇開關(guān)和切換開關(guān)分開組合而成，選擇開關(guān)先動作，選擇需要上調(diào)一級或下調(diào)一級的分接數(shù)。由于沒有切換動作電流的影響，不會產(chǎn)生電弧。因此選擇開關(guān)一般安裝在變壓器本體油箱內(nèi)，而切換開關(guān)由于存在負(fù)載電流切換過程，為防止切換時電流的火花對變壓器油的污染，因此安裝在一個單獨(dú)的油箱內(nèi)。由于選擇調(diào)壓級與切換是先后進(jìn)行的，因此適合電流大、電壓高的變壓器使用，同時調(diào)壓級數(shù)范圍可以大大增加，一般用在& 級以上。目前大中型變壓器大多采用組合型有載分接開關(guān).
三、有載分接開關(guān)的檢測及故障修復(fù)后的試驗(yàn)項(xiàng)目
(1)觸頭接觸壓力檢測。分接選擇器和粗選擇器的觸頭接觸壓力，是在某一個工作位置下進(jìn)行測量，而切換開關(guān)是對每對觸頭逐個進(jìn)行測量。
(2)轉(zhuǎn)動力矩測量。測量轉(zhuǎn)動力矩即測量驅(qū)動機(jī)構(gòu)的最大旋轉(zhuǎn)力矩。最好分別進(jìn)行分接選擇器、切換開關(guān)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)等部件的測量。
(3)觸頭接觸電阻檢測。
(4)開關(guān)動作順序、分離角的檢查
(5)外施耐壓試驗(yàn)
(6)過渡時間與三相同期的檢測。采用電阻過渡的分接開關(guān)，切換開關(guān)動作的快慢將影口向斷弧和過渡電阻工作。如果切換的動作過慢，將不能斷弧并燒毀過渡電阻。通過測量電阻的過渡時間，可以判斷切換開關(guān)的工作情況及有載分接開關(guān)三相同步動作的同期時間差是否符合相應(yīng)的要求。
根據(jù)測到的每相切換時間、過渡電阻的橋接時間、三相的不同期時間，結(jié)合波形圖中波形是否完整、對稱，判斷切換過程中是否有斷開現(xiàn)象，如果出現(xiàn)有斷開現(xiàn)象，可能是由于過渡電阻斷裂、動、靜觸頭接觸不可靠等原因造成。
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