汽車(chē)在生產(chǎn)、運(yùn)輸和上路行駛等過(guò)程中均會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同的影響，汽車(chē)行業(yè)也背負(fù)著在不同環(huán)節(jié)保護(hù)環(huán)境的重任。日本汽車(chē)品牌日產(chǎn)旗下?lián)碛旭鲲L(fēng)純電動(dòng)車(chē)，同時(shí)還積投身于電池技術(shù)的研發(fā)事業(yè)中，走在了保護(hù)環(huán)境的前列。
日產(chǎn)計(jì)劃在其英國(guó)桑德蘭工廠的實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)建造太陽(yáng)能發(fā)電站，這一工程將由歐洲EuropeanEnergyVoltaics實(shí)施。這一太陽(yáng)能發(fā)電站共有19,000個(gè)獨(dú)立的太陽(yáng)能電池板，共能生產(chǎn)4.75兆瓦電量。桑德蘭工廠目前已建有10座風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這兩個(gè)發(fā)電設(shè)施將同時(shí)運(yùn)行，產(chǎn)生的電量足夠每年生產(chǎn)31,000輛新車(chē)，二氧化碳排量將比傳統(tǒng)能源減少3,000噸。
日產(chǎn)負(fù)責(zé)歐洲地區(qū)產(chǎn)品生產(chǎn)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈的副總裁ColinLawther表示：“可再生能源是日產(chǎn)Intelligent Mobility(智能出行)的重要組成部分。我們共生產(chǎn)了超過(guò)5萬(wàn)輛聆風(fēng)，而擁有行業(yè)技術(shù)的250公里續(xù)航里程的新聆風(fēng)目前也已上市。桑德蘭工廠由10座風(fēng)力發(fā)電機(jī)供電，新建的太陽(yáng)能電站將會(huì)進(jìn)一步降低日產(chǎn)車(chē)型在生命周期中對(duì)環(huán)境的不利影響?！?/p>
桑德蘭工廠是日產(chǎn)重要的工廠之一，主要用于生產(chǎn)逍客和聆風(fēng)車(chē)型，去年產(chǎn)量達(dá)到了476,589輛，這意味著太陽(yáng)能電站提供的電量所生產(chǎn)的車(chē)型將占桑德蘭工廠產(chǎn)能的6.5%左右。日產(chǎn)在近期宣布將在英國(guó)實(shí)施車(chē)輛-電網(wǎng)項(xiàng)目，根據(jù)這一項(xiàng)目的規(guī)劃，日產(chǎn)聆風(fēng)的車(chē)主可將車(chē)輛電池內(nèi)儲(chǔ)存的多余電量出售給日產(chǎn)的電網(wǎng)設(shè)施，從而通過(guò)回收能源降低成本和對(duì)環(huán)境的影響。
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