萬能式斷路器交流耐壓試驗方法及其注意事項：
萬能式斷路器設(shè)備交接試驗是檢驗萬能式斷路器設(shè)備在制造、運輸和安裝后，設(shè)備的主絕緣、斷口間絕緣是否具有規(guī)定的電氣強度符合廠家技術(shù)要求，萬能式斷路器能承受各種電壓作用、能安全、可靠地投入系統(tǒng)運行。
萬能式斷路器試驗方法：
耐壓試驗時，可施加工頻交流電壓或操作沖擊電壓，由于現(xiàn)場條件的限制通常采用交流耐壓方法，其試驗電壓為出廠試驗電壓值的80%。
在現(xiàn)場交流耐壓試驗的升壓過程中，萬能式斷路器內(nèi)部如有微量雜質(zhì)或毛刺存在可能發(fā)生所謂老煉性閃絡(luò)，即在未達(dá)到規(guī)定試驗電壓值前試驗電源跳閘，這是允許的(這種老煉性閃絡(luò)可能發(fā)生在升壓過程的各個階段，也可能多次出現(xiàn))，所以施加交流試驗電壓時需逐步遞增，先升到相電壓停留15min，再增至線電壓停留3min，然后增到試驗電壓值下耐壓1min。如無異常，后再由零直接升壓至試驗電壓值下耐壓1min，如無異常即認(rèn)為合格。
交流耐壓試驗是后檢驗油絕緣狀態(tài)的直接有效的方法。在試驗過程中，應(yīng)遵守交流耐壓試驗的一般方法、步驟和注意事項，并針對萬能式斷路器的特點注意以下事項：
1、關(guān)于試驗程序：交流耐壓試驗應(yīng)在絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損失角正切值和絕緣油等試驗合格后才能進(jìn)行。對于經(jīng)過濾油或新加油的萬能式斷路器，還應(yīng)在油充分靜止的狀態(tài)下再進(jìn)行試驗，靜止時間一般不少于3h ，以免由于氣泡存在引起不必要的放電或擊穿；
2、多油萬能式斷路器應(yīng)在合閘狀態(tài)下進(jìn)行試驗。三相共處于同一油箱的多油萬能式斷路器應(yīng)分相進(jìn)行試驗;試驗一相時，其他兩相和油箱一起接地；
3、少油萬能式斷路器應(yīng)分別在合閘和分閘下進(jìn)行試驗。合閘狀態(tài)下的試驗?zāi)康氖强简炛е^緣子的耐電強度，而分閘狀態(tài)下的試驗?zāi)康氖强简炗拖渑c導(dǎo)電桿之間套管絕緣子的耐電強度。分閘下試驗時，應(yīng)在同相動觸頭與靜觸頭之間施加電壓；
4、由于萬能式斷路器量較小，試驗容升現(xiàn)象不明顯，因此對試驗電壓沒有要求，并可直接從試驗變壓器低壓側(cè)測量試驗電壓；
5、對試驗結(jié)果的分析判斷：試驗前后絕緣電阻沒有明顯變化，一般下降不超過30% 認(rèn)為合格。試驗時：若發(fā)現(xiàn) 油箱內(nèi)有斷續(xù)的輕微放電聲，則應(yīng)放下油箱檢查，必要時應(yīng)重新濾油;若發(fā)現(xiàn)沉悶的擊穿聲或冒煙，則認(rèn)為不合格，此時，應(yīng)重新檢修處理；如果有機絕緣材料燒壞，應(yīng)更換并查明原因，不能輕易重新試驗。
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