Xcel Energy和Southern Company在這份文件中寫道，利用電網(wǎng)公司的路燈資源已被證明可有效加速5G網(wǎng)絡(luò)部署，同時(shí)，其他電網(wǎng)公司也正在密切觀察或準(zhǔn)備推出類似計(jì)劃。 文件中還展示了一些路燈與5G小基站"合體"的照片，證實(shí)了美國運(yùn)營商正在與電網(wǎng)公司合作部署"5G燈桿站"。 Xcel Energy表示，目前已在科羅拉多州啟動了"5G燈桿站"計(jì)劃，將其在該州的18.7萬個(gè)路燈提供給運(yùn)營商安裝小基站。 城市的路燈和電桿是5G小基站的最佳載體，它們在間距、高度上可滿足掛載5G小基站的需求，且都位于人群集中的地方，解決了最頭疼的基站選址問題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國各大電網(wǎng)/電力公司擁有海量的路燈相關(guān)資源，路燈總量超過411萬個(gè)，而這些海量路燈資源對加速美國5G部署至關(guān)重要。 為此，美國運(yùn)營商們對這些路燈、電桿資源簡直垂涎三尺，而電網(wǎng)公司也樂于將這些資源共享給運(yùn)營商以增加收入。 不過，根據(jù)早前美國運(yùn)營商提交給FCC的一份文件顯示，很多電網(wǎng)公司收取的燈桿使用費(fèi)很高，有些地方一根燈桿的收費(fèi)甚至高達(dá)4000美元/年。同時(shí)，由于很多路燈桿無法承重5G基站設(shè)備，還面臨改造工作難、工作量大的問題。因此，這一合作趨勢能否加速美國5G部署，還有待觀察。
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