摘要：隨著城市照明范圍的日益擴(kuò)大，城市照明設(shè)施的管理問題就變得越來越突出。更為嚴(yán)重的是照明設(shè)備以及照明電纜的頻繁被盜或損壞，造成路燈亮不起來。下面就幾種電纜防盜報警設(shè)備的原理和試用情況進(jìn)行一下說明。關(guān)鍵字：照明電纜 報警 漏電防盜
經(jīng)濟(jì)的繁榮加速了城市化的步伐，同時帶動了市政建設(shè)快速發(fā)展，作為城市形象窗口的景觀照明、道路照明建設(shè)和管理也得到了前所未有的大發(fā)展。城市照明不僅使城市“靚”了起來，更為居民的晚間出行提供了安全、有序的環(huán)境?！ 〉?，隨著城市照明范圍的日益擴(kuò)大，城市照明設(shè)施的管理問題就變得越來越突出。更為嚴(yán)重的是照明設(shè)備以及照明電纜的頻繁被盜或損壞，造成路燈亮不起來，這不但影響城市的景觀及交通，還給不法分子作案提供了有利環(huán)境，給社會帶來一系列的治安問題?！ 「鶕?jù)相關(guān)報道，近三年來廣州城區(qū)共發(fā)生路燈設(shè)備被盜案241起，直接經(jīng)濟(jì)損失700多萬元，其中銅芯塑膠線6至50平方規(guī)格250km之多?！ ?jù)蘇州市城市照明管理處(原蘇州市路燈管理處）2004年1月至2005年7月的統(tǒng)計(jì)，蘇州中心城區(qū)城市照明設(shè)施被盜材料價值達(dá)147.7萬元，園區(qū)91萬余元。另外，高新區(qū)、相城區(qū)、吳中區(qū)被盜也非常嚴(yán)重。估計(jì)蘇州市市區(qū)每年被盜的城市照明設(shè)施價值超過600萬元。其中被盜的電纜占了很大比重。這些照明設(shè)施遭到破壞以后，有時一個部件被破壞，一桿路燈就毀了，一處線路被割，整條路都不亮。對于這些照明設(shè)施的損壞，比如去年剛把寶帶西路上盜損的照明設(shè)備修復(fù)一新，可過不了兩個星期，該路段的景觀燈幾乎被盜損一空。由于照明公用設(shè)施損壞現(xiàn)象嚴(yán)重，市政部門根據(jù)情況也提出了應(yīng)對措施。路燈管理處為了防盜，曾經(jīng)把燈具的螺絲改造，再在接口處涂上金屬膠水，結(jié)果還是難逃賊手。另外，公安部門在偷盜嚴(yán)重的路段加派了工作人員日夜巡邏。但是由于照明設(shè)施的設(shè)置面廣線長，管理區(qū)域管理處路程較遠(yuǎn)，加之不法分子晝伏夜出，所以收效不大。 鑒于路燈電纜被盜割現(xiàn)象現(xiàn)象嚴(yán)重，通過一年多時間的努力，共同開發(fā)了WJ1090型系列路燈電纜防盜報警裝置，專用于路燈電纜的斷線或是盜割報警。該裝置通過路燈無線監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)測，并能在第一時間發(fā)現(xiàn)電纜斷線情況從而作出相應(yīng)的處理。這套裝置主要分為兩個部分，線路檢測集中單元安裝于路燈計(jì)控箱內(nèi)，信號發(fā)送單元安裝于末端燈桿內(nèi)。這樣就能實(shí)現(xiàn)由路燈計(jì)控箱到電纜末端整條回路全天候24小時的斷線報警功能?！ ∫?、常見電纜防盜報警設(shè)備的局限性 目前，市場已推出了幾款（不同原理）針對路燈線路的防盜報警設(shè)備，但是還沒有一個產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)大范圍的推廣，主要原因是其檢測原理有各自的局限性，下面就幾種電纜防盜報警設(shè)備的原理和試用情況進(jìn)行一下說明?！ ?.電力載波防盜報警方案 電力載波方案是行業(yè)內(nèi)使用最多的方案，主要是因?yàn)殡娏d波擴(kuò)頻的芯片抗干擾能力有了改善，同時在其它行業(yè)如小區(qū)抄表領(lǐng)域有了成功的運(yùn)用范例。當(dāng)晚上路燈亮?xí)r，采用電力載波方式進(jìn)行集中單元與末端的通訊，若通訊不通時，則認(rèn)為斷線從而報警。這種方式有其可行性，原因是路燈線路很多都是專用變壓器，線路比較干凈，雜波少，便于電力載波通訊。原先我們也采用過這種方式，對于一些特定線路也取得了比較好的效果。但是通過不斷試驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)這種方式在許多線路中不能使用，具體有以下局限性： ●不適合公用變壓器的路燈線路。由于居民用電和工廠用電都在其中，就會使得線路上雜波信號比較強(qiáng)，當(dāng)強(qiáng)于載波信號時虛警就會產(chǎn)生； ●不適合超長線路(通常電力載波的有效距離是500米)的情況。有時路段本身比較長(大于1km)，鈉燈數(shù)量多，補(bǔ)償電容數(shù)量相應(yīng)也多，而電容會大量吸收中頻(100k-300k)的載波信號，進(jìn)而使通訊受到影響?！癫贿m合關(guān)燈期間的斷線告警。由于電力載波通訊需要末端有電才能實(shí)現(xiàn)斷線報警，所以一般加裝鋰電池使其能在關(guān)燈期間通過鋰電池供電完成電力載波通訊。但是由于鋰電池壽命一般為充放電300次，也就是說一天一次充放電只能維持10個月左右，到時維護(hù)量、維護(hù)成本和虛警數(shù)量將是業(yè)主難以接受的?！ ?.漏電防盜報警方案 采用檢測漏電方式進(jìn)行監(jiān)測。其主要原理是將一路段的三相四線電纜同時穿過互感器進(jìn)行檢測，正常值應(yīng)為一特定初始值（即初始漏電值）。同時在該路末端人為使其火線與地之間產(chǎn)生漏電，則其檢測的值應(yīng)超過原先的初始值。所以一旦檢測值恢復(fù)到正常，則認(rèn)為電纜被盜隨即報警。這種方式根據(jù)其原理在理想狀態(tài)是可行的，但是實(shí)際情況往往不是如此，具體局限如下： ●難以確定檢測初始值：由于線路老化或是在鋪設(shè)線路時有損傷，線路的漏電情況或多或少都會存在，而且根據(jù)天氣情況(潮濕或干燥)還會有所變化，或者安裝時沒有漏電，時間久了發(fā)生了漏電，所以這個特定值很難確定，往往是安裝初期報警多，待調(diào)高初始值后電纜被盜時又不報警?！ 翊嬖诎踩[患。由于末端燈桿存在漏電現(xiàn)象是一安全隱患，一旦發(fā)生安全事故得不償失?！ 癫荒軐?shí)現(xiàn)白天無電狀態(tài)的斷線告警?！ ?.在燈桿末端加裝通訊設(shè)備實(shí)施報警的方案采用在燈桿末端加裝通訊設(shè)備，由路燈線路供電通過無線(電臺)或是有線電話線與主站進(jìn)行通訊聯(lián)系。報警方式也有主動型和被動型兩種。主動型的需加裝電池，一旦末末端斷電則被認(rèn)為電纜被盜，立該向主站報警。而被動型的由主站不斷巡測，當(dāng)多次選測不通(因?yàn)閿嚯娫O(shè)備無法工作)，則認(rèn)為電纜被盜。這種方式是比較可靠的，即報警的誤報率是比較低的，而且能根據(jù)編碼地址準(zhǔn)確定位，但是其也有一定的局限性： ●其只能在線路有電情況下報警(做不到24小時全天候）； ●先期投入成本和安裝難度都比較大，其包括：路燈末端都須有電臺或是電話線接入、天線安裝的問題、防雷措施等等?！ 《⒗硐氲碾娎|防盜報警方案 通過一年多的反復(fù)實(shí)踐，我們認(rèn)為理想的電纜防盜報警裝置應(yīng)該具備以下幾個條件： ●關(guān)燈期間的防盜報警方案要求末端為無需任何形式的電源。 ●開燈期間的防盜報警方案應(yīng)該與線路狀態(tài)（即線長、燈型）無關(guān)?！ 耖_燈期間的防盜報警方案應(yīng)該與供電狀態(tài)無關(guān)（即變壓器供電方式或公用電供電方式）。 ●末端設(shè)備和控制箱前端設(shè)備應(yīng)具備防浪涌等多種防護(hù)措施。 ●防盜報警系統(tǒng)應(yīng)該有多種冗余手段，防止虛警發(fā)生?！ 癖M可能采用控制箱前端集中多路告警方式，即多條線路由一個主控設(shè)備通過電臺或其他通訊設(shè)備與中控室聯(lián)系，這是投入成本較低的方法?！ 〕鞘姓彰鞴芾硖幒臀迨餐邪l(fā)的WJ1090系列路燈電纜防盜報警裝置完全能滿足上述要求，其在路燈電纜防盜方面的優(yōu)勢在于：末端無需加裝電池也能完成24小時全天候工作、適應(yīng)性強(qiáng)（適應(yīng)各種線路包括公變、專變、長線路、漏電線路等）、誤警率低、安裝維護(hù)方便、使用壽命長、先期投資少、便于大范圍加裝等特點(diǎn)，可以說是一款理想的電纜防盜報警裝置。
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