泊頭市三龍鐵路車輛配件廠

110kV以上高壓斷路器，一般都配置CY型液壓操作機構(gòu)。液壓機構(gòu)體積小、功率大，但其故障率明顯高于彈簧和電磁操作機構(gòu)?！　」P者對近年遂溪供電分公司管轄配備液壓機構(gòu)的斷路器故障進行了分析，發(fā)現(xiàn)引起液壓機構(gòu)故障的主要原因有4個：（1）密封圈損壞；（2）微動開關(guān)失靈；（3）球閥密封不良；（4）油壓過高閉鎖。前3種原因是引起油泵頻繁打壓的主要原因。這4個原因引起的故障占總故障的88以上，如果能解決這4個問題就能大幅度降低液壓機構(gòu)的故障率。1故障原因的分析
　　1.1密封圈損壞

密封圈材料性能差。國產(chǎn)液壓機構(gòu)多使用三元乙丙烯為材料的尼龍墊和聚氯乙烯橡膠的密封圈，其使用溫度不能在感動45℃，而夏季的油溫常超過50℃，在高壓力不容易被沖壞。

1.2微動開關(guān)失靈

微動行程開關(guān)和電接點壓力表使用時間過長，加之機構(gòu)箱體內(nèi)濕度過大，使其觸點嚴(yán)重氧化而接觸不良，或觸點壓縮彈簧生銹而動作不可靠，造成油泵頻繁補壓，或油泵不能正常補壓而壓力低閉鎖，或補壓過高而閉鎖。另外，電接點壓力表的接點接觸不良，也是一個非常危險的因素。該公司曾經(jīng)發(fā)生2起因微動行程開關(guān)和電接點壓力表的觸點同時接觸不良的故障，造成油泵和蓄壓器的損壞。

1.3閥門密封不良

液壓油不清潔、雜質(zhì)多。其原因是檢修人員就地解體檢修和濾油時，將閥體隨地放置，用毛巾擦拭油箱及閥體，檢修現(xiàn)場有時風(fēng)沙或灰塵很大，使閥體沾上雜物或油中混入雜物；其次是液壓系統(tǒng)零部件的銹蝕顆爛污染液壓油。這些雜物會卡在球閥和錐閥的密封線上，造成球閥和錐閥密封不良，甚至損壞門閥，造成漏壓和頻繁打壓。

1.4氣溫變化幅度大

春夏或秋冬交替之間天氣變化劇烈，溫差特別大。天冷時，油壓降低，油泵啟動。溫度突然升高時，油壓就會偏高，使斷路器高壓閉鎖拒動。

2采取措施

（1）在機構(gòu)箱內(nèi)加裝加熱器和溫控器，使機構(gòu)箱在潮濕季節(jié)或氣溫突變時保持干燥和恒溫，以穩(wěn)定油壓。

（2）為保持液壓油的清潔，防止漏壓，在運行中每隔2年將油過濾一次，但禁止在檢修現(xiàn)場濾油，而應(yīng)在室內(nèi)濾好帶到現(xiàn)場更換。閥體解體檢修必須在室內(nèi)，并只能用海綿控拭零部件。

（3）為保持微動行程開關(guān)和電接點壓力表的觸點動作可靠，規(guī)定每2年更換1次微動行程開關(guān)，每1年檢驗1次壓力表的觸點。

（4）將密封圈改用耐高溫的丁氰橡膠，保證密封圈在較高油溫中性能穩(wěn)定。