蘇州天創(chuàng)防爆電氣有限公司

     11月13日晚間，堅瑞沃能發(fā)布公告稱，深圳市中級人民法院于 2019 年 11 月 7 日裁定受理黃子廷申請深圳市沃特瑪電池有限公司破產(chǎn)清算一案。獲悉，深圳市沃特瑪電池有限公司目前尚在經(jīng)營，現(xiàn)有員工800余人，對外負債約197億元，其中拖欠559家供應(yīng)商債權(quán)約54億余元。沃特瑪電池拖累母公司堅瑞沃能由來已久，此次破產(chǎn)如果成功對于堅瑞沃能來說未嘗不是一件好事。

　　曾業(yè)內(nèi)三強，創(chuàng)1681倍凈利增速傳奇
　　沃特瑪總部位于中國深圳，是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池并率先實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一，沃特瑪電池曾經(jīng)是動力電池業(yè)內(nèi)三強之一，根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2016年度中國動力鋰離子電池20強企業(yè)名單》當(dāng)中，寧德時代、比亞迪位居第一、第二，沃特瑪電池超越國軒高科位居第三。其動力電池在國內(nèi)25個新能源汽車推廣示范城市中已占有約20%的市場份額。

　　深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年4月30日，注冊資本金為133691.304781萬人民幣，唯一股東為上市公司陜西堅瑞沃能股份有限公司，沃特瑪電池經(jīng)營范圍包括有動產(chǎn)租賃、國內(nèi)商業(yè)物資供銷業(yè)、經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)，新能源汽車充電設(shè)施運營、鋰電池的產(chǎn)銷(不含糊式鋅錳電池、鎳鎘電池)。
　　沃特瑪是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一，擁有專利563項，其中發(fā)明專利160項，國際專利7項，主要技術(shù)指標(biāo)處于國際領(lǐng)先水平，2017年第一季度，在沃特瑪?shù)闹С窒?，母公司堅瑞沃?017年第一季度的凈利增長，達到了令所有行業(yè)都瞠目結(jié)舌的幅度1681倍！
　　因錯判局勢而跌落"神壇"
　　然而，曾經(jīng)的鋰電池巨頭沃特瑪，因在動力電池技術(shù)路線和企業(yè)發(fā)展上已錯判局勢致經(jīng)營不善，2018年，因訂單不足，沃特瑪曾安排全體職工休假六個月。
　　據(jù)了解，此前2018年9月4日和9月25日，工信部先后公布《關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》和《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》。在這兩份文件中，工信部直接點名沃特瑪，稱其為"在使用中出現(xiàn)較多故障的動力電池"，要求整車廠對裝用該電池的車輛進行全檢。沃特瑪一個月被工信部兩次點名，對銷售有重大負面影響。
　　進入2018年之后，堅瑞沃能便陷入債務(wù)旋渦。2018年4月，堅瑞沃能發(fā)布公告，公司出現(xiàn)債務(wù)逾期的情況，逾期債務(wù)19.98億元，主要為應(yīng)付票據(jù)和銀行借款，面臨債權(quán)人的權(quán)利主張，公司面臨償債風(fēng)險，對日常經(jīng)營造成影響。堅瑞沃能的資金問題逐漸公開化。

　　作為其上市主體即母公司，堅瑞沃能股價也經(jīng)歷了過山車般的起落，距離2017年9月份高位，其股價至今累計跌幅已近85%，市值直泄260億元。
　　9月30日，堅瑞沃能發(fā)布公告稱，公司收到陜西省西安市中級人民法院下達的（2019）陜01破申1號《民事裁定書》及（2019）陜01破申1號之一《決定書》，裁定受理債權(quán)人陜西凱瑞達實業(yè)有限公司對公司的重整申請，《決定書》指定由北京市金杜（深圳）律師事務(wù)所擔(dān)任堅瑞沃能管理人。
　　"破產(chǎn)重整是現(xiàn)在能救公司的唯一途徑"，堅瑞沃能相關(guān)負責(zé)人對記者說， 一旦進入破產(chǎn)重整環(huán)節(jié)，目前被凍結(jié)的資產(chǎn)和面臨的訴訟，就會以強制司法判決的形式解除和終止，相當(dāng)于前路障礙被掃除，堅瑞沃能如果能尋找到戰(zhàn)略投資者，就可以重新啟動。
　　上述堅瑞沃能負責(zé)人稱，此前中國資本市場上共有53家進入破產(chǎn)重整的上市公司案例，按照以往慣例來看，最快3個月，最慢9個月基本可以完成破產(chǎn)重整，屆時公司可能會有比較大的起色。
　　不過，上述負責(zé)人也表示，如果堅瑞沃能在破產(chǎn)重整環(huán)節(jié)中表現(xiàn)不佳，被法院裁定重整失敗，就要進入破產(chǎn)清算環(huán)節(jié)，相當(dāng)于堅瑞沃能就"徹底宣告滅亡"。
　　希望渺茫，仍積極求生
　　面臨經(jīng)營困境，堅瑞沃能開始多方面尋求戰(zhàn)略合作或洽談，試圖進行自救。在4月18日堅瑞沃能曾宣布，與江蘇華控投資管理有限公司（下稱"江蘇華控"）簽署《投資合作框架協(xié)議》，擬決定共同發(fā)起設(shè)立合資公司，以幫助全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司的子公司湖南沃特瑪新能源有限公司恢復(fù)生產(chǎn)。9月26日接著公告稱，子公司內(nèi)蒙古安鼎新能源有限公司（下稱"內(nèi)蒙安鼎"）近日與湖州快驢科技有限公司（下稱"湖州快驢"）簽署《供貨合作協(xié)議書》，內(nèi)蒙安鼎向其供應(yīng)產(chǎn)品型號為32650型的電芯，承諾2019年累計向湖州快驢供應(yīng)的數(shù)量不高于300萬顆。
　　除了謀求電動車市場外，堅瑞沃能還瞄準了中國鐵塔股份有限公司對儲能電池的需求。
　　9月23日堅瑞沃能公告稱，與航天柏克（廣東）科技有限公司（下稱"航天柏克"）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將就中國鐵塔股份有限公司項目的供貨及相關(guān)商務(wù)事宜達成合作，合作時間為5年。值得注意的是，與"江蘇華控"和"航天柏克"簽署的協(xié)議均只是框架協(xié)議，僅為表達初步的合作意愿及商洽結(jié)果。而實際上具體合約的實施，仍停留在紙面上。
　　針對和湖州快驢的合作進展情況，有媒體與湖州快驢一位姓柳的經(jīng)理取得聯(lián)系，對方稱湖州快驢所涉足的鋰電池產(chǎn)業(yè)主要面向高端市場，他表示并不清楚和內(nèi)蒙安鼎的合作情況。
　　據(jù)工商信息顯示，內(nèi)蒙安鼎成立于2019年7月18日，該供貨合同"合作期限"為"2019年8月1日至2020年7月31日"。成立不足半個月的公司，拿到合同大單本是利好消息，而堅瑞沃能直到9月25日才公布，整整拖后了至少55天。
　　堅瑞沃能起初因看好沃特瑪電池制造的發(fā)展前景，進而對其全資投資，沃特瑪給其帶來巨大的利潤的同時，也帶來了極大的風(fēng)險，近幾年堅瑞沃能業(yè)績額的暴跌也是因沃特瑪電池的拖累。堅瑞沃能相關(guān)負責(zé)人講道："若人民法院裁定沃特瑪進入破產(chǎn)清算程序，將會對公司目前所面臨債務(wù)危機的化解產(chǎn)生積極影響。"沃特瑪電池破產(chǎn)之后，將償還一部分債務(wù)，對于堅瑞沃能來說，能夠適時的緩解經(jīng)營危機，沃特瑪電池破產(chǎn)申請，可能是堅瑞沃能的一個新的轉(zhuǎn)機。緊抓機遇，積極規(guī)劃戰(zhàn)略布局，堅瑞沃能將迎來黎明的曙光。