上海飛策防爆電器有限公司

隨著汽輪發(fā)電機(jī)的容量不斷增大，蒸汽溫度不斷提高，控制系統(tǒng)為了提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)而采用高壓控制油，在這樣的情況下，電廠為防止火災(zāi)而不再采用傳統(tǒng)的透平油作為控制系統(tǒng)的介質(zhì)。EH系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)的液壓油為磷酸酯型抗燃油。其正常工作溫度為20～60℃。EH系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)。
1常見(jiàn)的故障
我廠1，2號(hào)300MW機(jī)組自技改后投產(chǎn)以來(lái)，EH油系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)為以下幾種：
(1)EH系統(tǒng)油壓高或低。EH油壓是EH系統(tǒng)的重要參數(shù)之一，如果EH油壓低于10MPa，汽輪機(jī)就要跳閘，原因是EH系統(tǒng)的油壓太低，說(shuō)明蓄能器已把貯油用完，執(zhí)行機(jī)構(gòu)提升力變小不能快速而正確地開(kāi)啟汽門(mén)。
EH油壓高是指EH系統(tǒng)油壓達(dá)到16.2MPa以上，說(shuō)明油泵的調(diào)壓裝置已失靈，系統(tǒng)油壓由溢流閥控制，由于溢流閥的溢流油不通過(guò)冷卻器，因此，系統(tǒng)油溫急劇升高，油質(zhì)易變壞。
(2)油箱油溫升高。油箱油溫能反映系統(tǒng)是否正常工作，油溫低于10℃油泵就不能啟動(dòng)，油溫長(zhǎng)期高于60℃，抗燃油的酸值升高，油質(zhì)要變壞。
(3)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)不上去。
(4)執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)不下。
(5)執(zhí)行機(jī)構(gòu)晃動(dòng)。
2原因分析及解決方法
2.1EH系統(tǒng)油壓高或低的原因及解決辦法
(1)油管斷裂，大量油外泄造成EH系統(tǒng)油壓低，此時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉油泵，修復(fù)油管。
(2)在未掛閘的情況下操作DEH給油動(dòng)機(jī)以閥位指令造成EH系統(tǒng)油壓低，在這種情況下，把閥位指令設(shè)為0后再掛上閘。
(3)供油裝置安全溢流閥失靈，則應(yīng)重新調(diào)整整定值或更換溢流閥。
(4)油泵上的調(diào)壓裝置失靈造成EH系統(tǒng)油壓高，應(yīng)重新調(diào)整整定值或更換油泵。
(5)油泵泄漏過(guò)大或損壞造成EH系統(tǒng)油壓低時(shí)，應(yīng)更換油泵。
(6)高壓油至回油的截止閥未關(guān)造成EH系統(tǒng)油壓低，此時(shí)應(yīng)找出該截止閥并關(guān)閉。
2.2油箱油溫升高的原因及解決辦法
(1)安全溢流閥動(dòng)作導(dǎo)致溢流，會(huì)使油箱油溫升高，應(yīng)重新調(diào)整定值或更換閥門(mén)。
(2)冷卻水溫超過(guò)35℃時(shí)設(shè)法降低冷卻水溫。
(3)冷卻水控制裝置失靈應(yīng)重新調(diào)整或更換。
2.3執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)不上去
拆下伺服閥上的接線插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量伺服閥兩線圈上的電阻分別應(yīng)為80Ω，用伺服閥測(cè)試儀插入伺服插座，加上正負(fù)電流，看油動(dòng)機(jī)是否開(kāi)得上去，如開(kāi)不上去，且聽(tīng)不到進(jìn)油管有油流聲，則說(shuō)明伺服閥故障，如果進(jìn)油管有油流聲說(shuō)明這個(gè)卸載閥或安全油有故障；如果開(kāi)得上去則應(yīng)考慮DEH柜到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電纜線斷路或柜子內(nèi)部有故障。
2.4執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)不下
拆下伺服閥上的接線插頭，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)不下則為伺服閥卡死，更換此閥，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)下，則為VCC板、電纜線或位移傳感器故障，應(yīng)全行程檢查位移傳感器的輸出。一旦發(fā)現(xiàn)蒸汽閥桿卡死，則關(guān)閉執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)油截止閥，并打開(kāi)快速卸荷閥。
2.5執(zhí)行機(jī)構(gòu)晃動(dòng)
在與計(jì)算機(jī)聯(lián)調(diào)時(shí)，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)晃動(dòng)，首先要拔下伺服閥上的接線插頭，用伺服閥測(cè)試儀插入伺服閥插座，加上±10mA電流，檢查活塞桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)有沒(méi)有振動(dòng)，如有振動(dòng)需要更換伺服閥。如果不振動(dòng)，則要檢查位移傳感器和VCC卡的參數(shù)。正常運(yùn)行允許執(zhí)行機(jī)構(gòu)有頻率1Hz以下，幅值小于0.5mm的晃動(dòng)。
3預(yù)防對(duì)策
(1)加強(qiáng)經(jīng)常性維護(hù)工作，定期更換油泵出口高壓過(guò)濾器、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的過(guò)濾器、供油裝置回油過(guò)濾器、濾油器回路中的濾芯。
(2)定期測(cè)試高、低壓蓄能器一次氣壓，必要時(shí)充氣；如發(fā)現(xiàn)油箱油位降低，則要考慮蓄能器是否漏氣或膠囊破裂，應(yīng)立即檢測(cè)氣壓。
(3)將動(dòng)靜密封點(diǎn)的密封材料全部更換為耐磷酸酯抗燃油的氟橡膠，減少系統(tǒng)的漏油。
(4)系統(tǒng)大小修時(shí)，清除系統(tǒng)內(nèi)及油箱內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)油質(zhì)的化學(xué)監(jiān)控處理，不合格的油不能進(jìn)入EH油箱。
(5)當(dāng)EH油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的位置，及時(shí)更換故障的電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥等液壓部件。
(6)改善EH油各液壓組件的工作環(huán)境，將EH油溫控制在40～50℃。