11月13日，從連云港海事局新聞發(fā)布會上獲悉，《連云港海事局海上風電海事監(jiān)管暫行辦法》已于日前印發(fā)，自2019年12月1日起施行。 據介紹，該辦法主要規(guī)范海上風電場建設、運維期間的水上交通管理行為。全文共24條，從"人員、船舶、設備、環(huán)境、監(jiān)管"五方面要素，明確和細化了海上風電場人員、船舶、管理及海事監(jiān)管等方面標準和要求，規(guī)范海上風電場建設、運維期間的水上交通安全管理行為，落實安全生產責任。 該辦法實行海上風電人員分類管理，明確船員、海上風電作業(yè)人員及臨時性出海人員等各類人員培訓、取證和出海安全基本要求。建立出海人員登記、船舶準入、安全管理等制度，要求船舶遵守進出港報告規(guī)定，合理規(guī)劃施工、運維路線，明確禁限航條件。同時對相關企業(yè)安全生產主體責任落實、應急預案建立以及安全防護、應急處置、導助航設施配備等方面做了具體要求。 12月1日后，連云港海事局轄區(qū)海上風電場進行施工運維作業(yè)及與水上通航安全有關的船舶、人員及單位應當遵守辦法的各項規(guī)定。
據了解，連云港海事局轄區(qū)沿海灘涂及淤泥地質以及豐富的風能資源，非常適合發(fā)展海上風電清潔能源。轄區(qū)內連云港、鹽城沿海海上風電場已建、在建的風電場的數(shù)量和規(guī)模在沿海各省居于前列，規(guī)劃待建的風電場規(guī)模和數(shù)量更大。海上風電建設施工過程中出海人員人數(shù)多，參與船舶數(shù)量大，作業(yè)周期長，占用海域面積較大，給周邊水域船舶通航帶來的影響十分顯著。目前國內海上風電的運維水平還處在起步階段，專業(yè)化運維船舶少，登臨保護設施不到位等問題突出，水上交通安全監(jiān)管壓力較大。為科學統(tǒng)籌利用海洋，保護海上風電場水上交通安全形勢穩(wěn)定，該局出臺了《連云港海事局海上風電海事監(jiān)管暫行辦法》，為海事部門維護海上風電場建設運維期間海上交通秩序、保護風電場周邊水域水域環(huán)境、保障有關船舶航行停泊作業(yè)安全提供制度保障。
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