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      汽輪機機組跳閘事故(十五)UPS故障失電CRT畫面消失機組跳閘

      2019-12-05


      事故經過:

      97年2月22日,跳機前#2機組負荷170MW,引、送風機A單側運行,爐水泵A、B、電泵C并例運行(2400rpm),磨煤機A、B、C運行。18:44操作員在CRT上進行順控停電泵C操作后,"UPS綜合故障"光字牌報警,操作員在CD臺上復位后,再次報警。此時OS、IS及所有儀表顯示、光字牌報警、CD臺操作按鈕均失電。約1秒鐘OS、IS及所有儀表、CD臺操作按鈕電源瞬時恢復又失電。爐熄火,機脫扣,發(fā)電機跳閘(由于UPS故障,儀控記錄打印電源失去,所以查不到記錄,也分不清三大主機誰先跳)。

      操作員立即查廠用電已自切成功,同時檢查UPS故障原因,并立即在BTG屏啟動小機A、B主油泵A,主機頂軸油泵A、B、C,并立即在6kv開關室啟動交流潤滑油泵、高壓備用密封油泵、小機A、B的頂軸油泵A、B,就地開啟所有直流油泵。查空預器A、B已跳閘,就地啟動輔助馬達投入盤車,查一次風機A、B沒有跳閘,立即用事故按鈕將其停運。將輔汽切至#1機供。

      18時50分左右UPS電源手動恢復至主電源供后,檢查OS畫面大量數據不全,IS畫面沒有恢復。由熱控人員處理后正常。19:5分啟動空預器A、B,并進行機組啟動操作。21時調度令系統出力富裕機組轉為調停,按調度令2月23日3時并網發(fā)電。

      原因分析:

      由于UPS熱工側負荷瞬間接地故障引起主電源失去,旁路電源切換成功后,由于UPS旁路電壓調節(jié)器控制箱U型插頭三相交流電設計布置不合理,距離太近,絕緣損壞,燒毀控制回路,使電壓調節(jié)器無法調壓,閉鎖旁路交流電源,使旁路無法供電,UPS失電。

      暴露問題:

      1) UPS失電后,汽輪機的交流潤滑油泵、直流事故油泵、高壓備用密封油泵及小機A、B的頂軸油泵和直流事故潤滑油泵不能在BTG屏上啟動,嚴重威協大、小機的安全停機。

      2) UPS恢復電源后,OS畫面有大量數據顯示失準,IS畫面顯示無法恢復,使運行人員失去監(jiān)視。

      3) UPS熱工負荷側瞬時接地故障,切至旁路工作。由于廠家只考慮美觀、輕便,旁路電壓調節(jié)器控制箱U型電源插頭布置距離太近,導致絕緣損壞。燒毀控制回路,使UPS失電。

      4) UPS各負荷到主回路保護之間配有多級熔斷器,但UPS保護先動作,說明UPS保護和負荷熔絲間配置有問題。


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