輸電線路分布式故障診斷系統(tǒng)
輸電線路運(yùn)行于戶外，易遭受雷電、污穢、動(dòng)植物、風(fēng)吹舞動(dòng)、覆冰等各種自然因素的影響而發(fā)生跳閘事故。每一次線路故障，都會(huì)給絕緣子、導(dǎo)線等設(shè)施帶來(lái)?yè)p壞，給系統(tǒng)運(yùn)行留下安全隱患。因此，及時(shí)準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)、分析清楚故障原因是線路運(yùn)維的一項(xiàng)重要工作。
故障巡線圖
輸電線路分布式故障故障診斷系統(tǒng)，由安裝在導(dǎo)線上的故障監(jiān)測(cè)終端采集線路行波波形數(shù)據(jù)，以無(wú)線方式上傳到中心站分析、診斷，診斷結(jié)果自動(dòng)發(fā)送給線路運(yùn)維人員。
功能一：故障屬地化判別
分布式監(jiān)測(cè)方式，可在屬地化分界點(diǎn)、變電站/換流站出口靈活安裝，可實(shí)現(xiàn)更加可靠的故障屬地化辨別和站內(nèi)/線路故障判別。
功能二：線路故障精確定位
故障行波在線路中傳輸距離越長(zhǎng)，波形衰減和畸變?cè)絿?yán)重，定位誤差越大?！胺植际奖O(jiān)測(cè)終端”間隔20~30公里安裝1組，直接在高壓側(cè)就近采集行波信號(hào)，波形真實(shí)度和可靠性高，自動(dòng)定位結(jié)果精確。
功能三：T接、架空電纜混架線路定位
在每條T接線上的近T接點(diǎn)端安裝監(jiān)測(cè)終端,將復(fù)雜的線路結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)單的線路進(jìn)行故障定位。
在電纜和架空線分界點(diǎn)安裝監(jiān)測(cè)終端，將架空線和電纜線分段進(jìn)行故障定位。
故障行波蘊(yùn)含了大量故障信息，通過(guò)分析波形特征，辨識(shí)雷擊與非雷擊、雷擊故障中的繞擊與反擊，非雷擊中的風(fēng)偏、漂浮物、樹(shù)障、污閃等故障。
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