比固態(tài)電池性能還好？單體容量最大鋰金屬電池面世

11月4日，鋰電池制造商SES發(fā)布Apollo鋰金屬電池，容量達(dá)107Ah，是目前單體容量最大的鋰金屬電池，也是當(dāng)前首次公開展示的超過100Ah的單體鋰金屬電池。

11月4日，電動汽車混合鋰金屬電池制造商SES在其舉辦的首屆SES Battery World活動上發(fā)布Apollo鋰金屬電池，其容量達(dá)107Ah，是目前單體容量最大的鋰金屬電池，也是目前首次公開展示的超過100Ah的單體鋰金屬電池。

同時(shí)SES還宣布正在上海嘉定建設(shè)全新的超級工廠，總面積達(dá)3萬平方米，計(jì)劃于2023年竣工，建成后將是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。

根據(jù)透露的信息，Apollo電池的容量高達(dá)107Ah，而重量僅0.982Kg，能量密度為417Wh/kg、935Wh/L，經(jīng)過在室溫下進(jìn)行10小時(shí)、3小時(shí)和1小時(shí)放電測試后Apollo電池均展現(xiàn)出極高的容量和能量密度。

SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示，Apollo電池還需要進(jìn)一步的測試和優(yōu)化，但其目前展示出的性能表現(xiàn)已經(jīng)令人感到非常振奮。汽車需要在不同的運(yùn)行環(huán)境和溫度狀態(tài)下工作，不管是冷、熱，還是快速、慢速行駛，都需要具備穩(wěn)定表現(xiàn)。

因此，電動汽車的動力電池需要能夠在更加廣泛的溫度和功率范圍內(nèi)切實(shí)提供高能量密度。從數(shù)據(jù)上來看，混合鋰金屬電池的性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于固態(tài)電池的。

胡啟朝還介紹了SES的三個并行開發(fā)方向：新材料開發(fā)平臺Hermes、車用級大電芯生產(chǎn)工藝開發(fā)能力Apollo和用于監(jiān)控電池健康的人工智能安全軟件Avatar。

SES正與通用汽車和現(xiàn)代汽車合作，計(jì)劃明年推出車用級鋰金屬電池A樣品，并在2025年正式開啟鋰金屬電池的商業(yè)化量產(chǎn)。

胡啟朝還在會上宣布，SES正在建設(shè)上海超級電池工廠，該工廠計(jì)劃于2023年竣工，總面積為3萬平方米。超級工廠坐落于上海嘉定國際汽車城，建成后的產(chǎn)能將達(dá)到1GWh，會是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。