8月23日，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋北引橋鋼混組合梁上層鋼梁全部頂推完成。甌江北口大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座大跨度高速、國(guó)道兩用懸索橋，也是國(guó)內(nèi)首次在項(xiàng)目全壽命周期應(yīng)用BIM技術(shù)的橋梁工程。中交一公局集團(tuán)所屬二公司承建甌江北口大橋土建2標(biāo)，主要包括北塔、北錨碇和北引橋。
北引橋全長(zhǎng)3.22公里，包含單層現(xiàn)澆箱梁、雙層現(xiàn)澆箱梁、單層鋼混組合梁、雙層鋼混組合梁、框架橋五種類(lèi)型。全橋鋼梁共501節(jié)段，總重約1.9萬(wàn)噸，頂推施工長(zhǎng)達(dá)1.01公里，頂推長(zhǎng)度達(dá)560米。鋼梁包含多種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，采用多種頂推施工方法，具有施工節(jié)段多、頂推重量大、安裝精度高、同步頂推跨度大等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)鋼梁頂推施工中罕見(jiàn)。
甌江北口大橋建成后，對(duì)完善國(guó)家公路，提高我國(guó)東部沿海公路運(yùn)輸通行能力具有重大意義，溫州甌江北岸的居民過(guò)江到溫州機(jī)場(chǎng)所需時(shí)間，將從過(guò)去的1個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘。
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