11月12日，2019第二十屆武漢汽車展覽會在武漢博覽中心開幕。本屆車展由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦，武漢新城博覽中心有限公司、中國貿(mào)易促進委員會武漢市分會、成都環(huán)球世紀會展旅游集團有限公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、湖北省機械行業(yè)聯(lián)合會承辦。
12日上午，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張克林、中國貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠、湖北省人民政府副省長曹廣晶、武漢市人民政府副市長徐洪蘭等領(lǐng)導(dǎo)出席了第六屆中國（武漢）新能源·智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與合作峰會，并于會后參觀了武漢車展部分展臺，對武漢車展強有力助推湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大作用予以高度評價。
武漢車展自1995年舉辦以來，已走過了24個年頭。在政府的高度重視和社會各界的大力支持下，武漢車展逐步壯大，展出規(guī)模、行業(yè)聲望逐年提升，技術(shù)聚合、產(chǎn)業(yè)鏈賦能作用也愈發(fā)。車展一路見證著中部汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，已經(jīng)成為代表中部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家級產(chǎn)業(yè)聚合平臺。
新品集中亮相 中部展示平臺
隨著中部崛起、長江經(jīng)濟帶等一系列政策加持，更多整車、零配件廠商將湖北武漢視作核心發(fā)展地區(qū)，積搶灘布局。
今年武漢車展亮相新款車型20余款，包括一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等主流車商紛紛借武漢車展平臺亮相重磅車型。武漢車展已然成為中部地區(qū)的汽車展示平臺。
高爾夫·純電以及寶來·純電正式登陸武漢車展，兩車配備了MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶CEB城市緊急制動）。長安福特旗下中大型SUV力作——福特銳界2020款銳智新款也濃情上市，該車定位于“大七座豪華SUV”。全RAV4為用戶提供了三大四驅(qū)系統(tǒng)，起步更迅猛、加速更平順。東風(fēng)Honda攜純電動車X-NV概念車以及全CRV耀目版亮相展臺。奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的明星SUV，也在本屆車展上迎來2020新款發(fā)布。
造車新勢力入駐 彎道超車新動能
新能源作為中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的核心競爭力，在“十三五”規(guī)劃中，已將新能源汽車作為重要戰(zhàn)略發(fā)展對象，這兩年持續(xù)快速增長。從市場反饋看，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為我國邁向汽車強國的路徑和標(biāo)志之一。
2019年9月，全球首張自動駕駛車輛商用牌照在武漢誕生，打開了自動駕駛商用化的大門，自動駕駛“中國方案”正在武漢加速落地。
本屆武漢車展吸納多方造車新勢力——蔚來、幾何、歐拉、星途等，將新能源、新技術(shù)、新理念迅速注入中部市場，同時創(chuàng)新引入本土高端氫能乘用車品牌格羅夫，拉開了氫能汽車神秘的面紗。
2019年3月，我國首臺氫燃料電池高端SUV車在武漢誕生，作為氫能源領(lǐng)域的先行者，格羅夫也在新能源展區(qū)露面。它具有清潔、高效、低碳的特點，車身結(jié)構(gòu)采用碳纖維材料，續(xù)航里程可達1000公里以上。
不同于其他車廠一般油改電的電動車制造模式，長城汽車還為歐拉打造了電動車專屬平臺—ME平臺，實現(xiàn)了動力模塊占用空間小、產(chǎn)品整體重量低、結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化等特性。蔚來一經(jīng)面世就受到了社會各界的關(guān)注，其it行業(yè)色彩的公司背景也著實給武漢傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來了不同的面貌。
吉利汽車作為中國車企中的OG品牌，2019年于新加坡發(fā)布了高端純電品牌——幾何汽車。曾經(jīng)在科幻電影里出現(xiàn)的智能駕駛，如今已經(jīng)不知不覺進入我們的生活。
星途是奇瑞旗下的中高端品牌，EXEED星途主打中高端以及海外市場，車型主要基于M3X平臺打造，此次亮相武漢舞臺，引起大眾的聚焦。
中部汽車產(chǎn)業(yè)智庫 共商發(fā)展藍圖
自2014年首屆開幕以來，助推汽車行業(yè)發(fā)展的高峰論壇正逐步成為車展又一張靚麗名片。
第六屆中國（武漢）新能源·智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與合作峰會與車展開幕同期舉行。除了國家有關(guān)機構(gòu)及省市領(lǐng)導(dǎo)出席外，中國工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會專家、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里；國家信息中心副主任徐長明；中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華；汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心主任、教育部“長江學(xué)者”特聘教授、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授李克強等專家、學(xué)者圍繞“積聚創(chuàng)新動能，共謀高質(zhì)量發(fā)展”展開了對話與交流。
2019中國（武漢）智能汽車新生態(tài)高端對話也于車展開幕當(dāng)天同期舉行，此次對話以“場景突破·技術(shù)突圍”為主題，旨在進一步探討智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下汽車產(chǎn)業(yè)的新特點與新機會。湖北聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長杜軍博士、華礪智行解決方案專家熊亞坤、上汽通用五菱技術(shù)中心經(jīng)理彭楊、奇瑞智能互聯(lián)事業(yè)部云平臺研發(fā)總監(jiān)唐明明、武漢新能源與智能汽車基地項目工作專班副主任林江鴻、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院交通工程系主任高利、《汽車觀察》雜志社社長，總編輯劉小勇就如何推進智能駕駛的市場化應(yīng)用、突破智能駕駛率先落地的使用場景、智能駕駛從道路測試到示范運營應(yīng)怎樣把握商業(yè)進程的新節(jié)奏等問題進行深入對話。
增強汽車文化氛圍 打造汽車生活圈
在汽車文化引領(lǐng)上，本屆車展繼續(xù)增強汽車文化與生活體驗感，讓車展與市民生活進一步有機融合，從11月12日起，陸續(xù)舉辦房車生活展、武漢玩車節(jié)、卡丁車體驗、特技漂移表演秀等八大汽車文化活動，打造汽車文化氛圍，為觀眾提供一場汽車文化的饕餮盛宴。
今年車展還特別組織、展示了于2016、2017年世界耐力錦標(biāo)賽勒芒24小時比賽中耀萊成龍DC車隊的冠軍車型。世界耐力錦標(biāo)賽是世界上級別的耐力系列賽，本次的展示讓的江城老百姓零距離感受世界頂級汽車賽事文化。（江暉）
文章來源 : 中國工業(yè)新聞網(wǎng)
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