工業(yè)視頻網(wǎng)報(bào)道-看工業(yè)視頻很精彩 廣州2019年12月9日 /美通社/ -- 行車記錄儀產(chǎn)業(yè)在汽車電子市場(chǎng)風(fēng)靡?guī)啄曛?，近來遇到?yán)重的發(fā)展危機(jī)。由于產(chǎn)品缺乏實(shí)質(zhì)性的差異化，導(dǎo)致眾多商家在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥潭中苦苦掙扎價(jià)。有業(yè)內(nèi)專家表示，如沒有新的技術(shù)注入，行車記錄儀市場(chǎng)可能將面臨崩盤風(fēng)險(xiǎn)。
但近，鐵將軍公司研發(fā)的行車安全集成產(chǎn)品，卻創(chuàng)新使用了一直在汽車前裝領(lǐng)域引領(lǐng)電子技術(shù)架構(gòu)升級(jí)的技術(shù)理念“域控制”、“感應(yīng)器融合”，“殺”入汽車后市場(chǎng)，讓行車記錄儀這個(gè)原本壓抑的市場(chǎng)，煥發(fā)出新的生機(jī)。
產(chǎn)業(yè)之痛
行車記錄儀產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)化，其實(shí)并非源自各品牌商的“英雄所見略同”，而是不得已而必須面對(duì)的發(fā)展困局：
從當(dāng)前行車記錄儀的供應(yīng)鏈來說，攝像頭是高度集中的產(chǎn)業(yè)，行車記錄儀的方案也集中在為數(shù)不多的幾個(gè)主流方案商手里。而行車記錄儀的品牌商，所做的無非是搞個(gè)外觀設(shè)計(jì)、開套磨具、然后委托加工而已，所謂的“策略”，大多無非是圍繞價(jià)格和渠道做文章。
在這個(gè)圈子里，通常是這么談合作的 -- “誰的鏡頭？”、“誰的方案？”、“多少錢？”，被業(yè)內(nèi)笑稱為“追命三連問”。
汽車配件批發(fā)市場(chǎng)
行車記錄儀的本質(zhì)是什么？
嚴(yán)格來說，行車過程中普遍有三種電子交互系統(tǒng)，從普及程度及需求的剛性程度排序：
一是車輛原裝的儀表、主機(jī)屏系統(tǒng)，能滿足對(duì)于車輛自身行駛數(shù)據(jù)、娛樂等基本需求。由于車輛系統(tǒng)普遍的封閉性，因此車主很難進(jìn)行的功能接入。
二是車主手機(jī)，能滿足車主與外界的信息鏈接（電話、互聯(lián)網(wǎng)等）的需要，并且由于手機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)特性，大概率地取代了原車的導(dǎo)航功能。
三是行車記錄儀，提供上述兩者所缺乏的行車錄像功能。在市場(chǎng)上的不少標(biāo)榜“智能行車記錄儀”的產(chǎn)品中，還集成了原車儀表、手機(jī)上的部分功能，如導(dǎo)航、在線音樂、電話/微信接入等等。
那么問題來了，行車記錄儀除了行車錄像功能，還應(yīng)該提供哪些補(bǔ)充性實(shí)用的功能？
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