12月1日，隨著鄭州東至阜陽西的G4088次列車從鄭州東站緩緩駛出，鄭阜高鐵正式開通運(yùn)營。保變電氣為鄭阜高鐵16臺220千伏牽引變壓器投入運(yùn)行，為鄭阜高鐵牽引、制動、通信信號等重要功能提供源源不斷的電力來源。至此，周口、界首等地級市將終結(jié)不通高速鐵路的歷史，這對加快豫皖兩省經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展交流、融入“一帶一路”具有劃時代意義。
這批220千伏牽引變壓器各項技術(shù)指標(biāo)和試驗參數(shù)高于用戶要求，達(dá)到國內(nèi)水平。同時，還創(chuàng)造了保變電氣220千伏產(chǎn)品批量生產(chǎn)速度快、單臺產(chǎn)品制造時間短、批量產(chǎn)品一次試驗合格率數(shù)量的歷史記錄。
據(jù)統(tǒng)計，從2008年至今，保變電氣牽引變壓器為國家骨干鐵路“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)等國家重點(diǎn)工程累計承制312臺牽引變壓器。其中292臺投入運(yùn)行，這些牽引變壓器運(yùn)行狀態(tài)良好。這些產(chǎn)品均采用保變電氣的技術(shù)生產(chǎn)制造，產(chǎn)品電壓涵蓋220-330千伏,容量從25000千伏安到75000千伏安，結(jié)合我國電氣化鐵路系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計，主要用于AT供電方式高速客運(yùn)專 線牽引變電站，容量利用率高，節(jié)能顯著，地提高了保變電氣在我國高鐵市場的貢獻(xiàn)度。除了上述“八橫八縱”鐵路干線，該產(chǎn)品還在津秦、蘭新、秦沈、西成、張?zhí)?、杭黃、津保等其他客運(yùn)專線和區(qū)間客運(yùn)干線得到廣泛應(yīng)用，已成為我國中高速客運(yùn)專線的主流產(chǎn)品。
多年來，保變電氣技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊在鐵路牽引變壓器產(chǎn)品的創(chuàng)新不僅給保變電氣增加了一類新的產(chǎn)品系列，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益，同時，社會效益更加顯著。保變品牌的牽引變壓器產(chǎn)品滿足了我國高鐵客運(yùn)專線供電設(shè)備的需求，產(chǎn)品可替代，對于提高我國高鐵整體設(shè)備的裝備水平，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都具有重要的社會意義。
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