《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》提出，新片區(qū)要發(fā)揮開放型制度體系優(yōu)勢，推動統(tǒng)籌國際業(yè)務、跨境金融服務、前沿科技研發(fā)、跨境服務貿(mào)易等功能集聚，強化開放型經(jīng)濟集聚功能，整體提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級。
臨港是上海產(chǎn)業(yè)體系最為完備的區(qū)域之一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將是臨港新片區(qū)建設(shè)的重要看點。未來，這里將飛出哪些“金鳳凰”，受到普遍關(guān)注。
“2+3+4”產(chǎn)業(yè)體系
經(jīng)過十余年發(fā)展，目前臨港已初步形成“2+3+4”產(chǎn)業(yè)體系，是中國高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚度最高的園區(qū)之一。
近年來，臨港在前期已形成的先進制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，抓住全球人工智能、集成電路、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造領(lǐng)域突破式發(fā)展的重大機遇，重點培育人工智能和機器人兩大先導產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高端智能裝備、海洋裝備、智能汽車三大支柱產(chǎn)業(yè)，積極拓展軟件及信息服務、集成電路及專用裝備、航空航天、節(jié)能環(huán)保四大新興產(chǎn)業(yè)。臨港誕生了核電、汽車、集成電路等領(lǐng)域多項“全國第一、世界一流”的產(chǎn)品，突破了一系列卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)。
今年以來，在一批重大項目的帶動下，臨港產(chǎn)業(yè)核心競爭力不斷提升，投資逐步釋放。特斯拉超級工廠（一期）總投資約160億元，廠房第一階段主體結(jié)構(gòu)已接近完成，后續(xù)將開始產(chǎn)線安裝和設(shè)備調(diào)整，力爭11月份具備組裝生產(chǎn)條件。
除了特斯拉項目，積塔半導體一期正常施工，主體廠房5月底封頂。漢能移動能源智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目聚焦光伏領(lǐng)域的裝備、靶材和芯片等板塊，總投資約757億元，項目將于9月底前完成過渡廠房改造工作，并于四季度投入使用。
聚焦兩大核心產(chǎn)業(yè)
打造高端產(chǎn)業(yè)集群，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能，是臨港新片區(qū)揭牌后的核心建設(shè)內(nèi)容。具體而言，臨港正依據(jù)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦新能源汽車和集成電路兩大產(chǎn)業(yè)進行發(fā)力。
新能源汽車領(lǐng)域，臨港地區(qū)的規(guī)模與影響力正與日俱增，已落地特斯拉、上汽、奔馳等十余家業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)，基本形成國產(chǎn)自主品牌、外資頂級品牌與造車新勢力同臺共舞，建成項目產(chǎn)能持續(xù)攀升、在建項目加速建設(shè)達產(chǎn)、儲備項目加快選址落地的良性發(fā)展格局。
截至今年2月底，臨港地區(qū)新能源汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)落地總投資已超過240億元。為加快人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先導產(chǎn)業(yè)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車，目前已基本建成4.2公里封閉測試道路和26.1公里開放測試道路，東海大橋海鐵聯(lián)運運營示范項目申報上海市“AI+交通”示范場景，打造國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
集成電路領(lǐng)域，臨港已落地新昇、積塔等30余家代表性企業(yè)，并正與業(yè)內(nèi)標桿企業(yè)密切接洽，涵蓋設(shè)計、制造、裝備、材料、封裝和測試等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，已入駐企業(yè)發(fā)展勢頭良好，新昇半導體300毫米大硅片（一期）已實現(xiàn)10萬片/月的產(chǎn)能，初步打破我國大硅片完全依賴進口的局面。從產(chǎn)業(yè)協(xié)同上看，集成電路產(chǎn)業(yè)與新能源汽車、人工智能等臨港主要產(chǎn)業(yè)形成了“產(chǎn)研結(jié)合、相互賦能”的協(xié)同效應。
新片區(qū)的設(shè)立，無疑將讓臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展裝上強大的“引擎”。據(jù)悉，相關(guān)政策配套也將陸續(xù)出臺。
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