國慶中秋小長假即將到來，車站，機場、地鐵等公共交通運輸場所的消防安全更是假期間各部門關注的焦點，日前，消防部門對杭州地鐵1號線湘湖站進行了消防驗收，主要針對站內(nèi)防排煙系統(tǒng)、氣體感應系統(tǒng)以及消防栓等設施。根據(jù)煙霧測試，僅10秒鐘，報警鈴聲響起，從煙霧產(chǎn)生到煙霧散去，整個過程只有短短5分鐘。
　　消防驗收引發(fā)了市民對地鐵安全出行的關注。"人多擁擠，是否會發(fā)生踩踏等突發(fā)事件？""遇到火災怎么逃生？"針對市民們的擔憂，筆者做出了如下地鐵火災逃生方法：
一、在列車上：
　?、侔磩榆噹木o急報警裝置及時報告。
　?、谟米幌碌臏缁鹌鳒缁稹?br /> 　?、廴绻饎萋?，乘客應先行疏散到安全車廂。
　?、苋绻熊嚐o法運行，需在隧道內(nèi)疏散乘客，乘客要在司機指引下通過車頭或車尾疏散門進入隧道，或通過打開的疏散平臺往鄰近車站撤離。
二、在車站內(nèi)：
　　利用車站站臺墻上的"火警手動報警器"或直接報告地鐵車站工作人員。
　　在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。
三、緊急情況下三大誤區(qū)
　?、佘嚊]停穩(wěn)時，扒開車門或砸開玻璃
　　這種逃生方式在地鐵運行時使用，是相當危險的。因為地鐵在地下運行，風速很大。貿(mào)然扒開車門后，火借風勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。
　?、诓槐娣较虻教巵y沖
　　地鐵通常會每隔一公里左右設一個車站。在逃生時要判斷好方向，哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。最關鍵是牢記往上風口跑，就是逆著風跑。
　?、垡詾槊恳簧乳T都能打開
　　地鐵在行駛時，只有兩側的門能打開，中間的門打不開。所以，逃生時一定要沿著車頭和車尾兩側。老弱病殘和行動不便的人，在逃生時要靠向兩邊。

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