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隨著電網(wǎng)建設(shè)的迅猛發(fā)展，電網(wǎng)對通訊系統(tǒng)提出了更高的要求。ADSS光纜由于自身的優(yōu)勢，目前已成為電力通訊的首選。由于ADSS光纜都是利用原有的輸電線路走廓，在已運行的帶電桿塔上架設(shè)，故其施工的安全性(人身和設(shè)備)成為頭等大事。在此，筆者將安徽電力系統(tǒng)主干光纖通迅工程中的一些措施和經(jīng)驗介紹給同行。

1危險點分析

(1)在帶電運行桿塔上進行光纜架設(shè)。光纜施工作業(yè)點距離帶電運行的導(dǎo)線較近，易發(fā)生觸電事故，特別是在光纜金具和預(yù)絞絲安裝時。

(2)沿線跨越帶電線路均采取不停電跨越，施工中易發(fā)生觸電事故和線路跳閘事故。

(3)高處作業(yè)較多，易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故。

(4)絕緣牽引繩或光纜在升空過程中，可能與已運行的電力線路和所跨電力線路發(fā)生接觸,易發(fā)生觸電事故和線路跳閘事故。

(5)跨越時，在利用運行線路的地線安裝跨越滑車(又稱地線吊掛)時，安裝工人易受到感應(yīng)電的傷害。

(6)跨越公路或鐵路時，若措施不當(dāng)易造成交通事故。

(7)光纜與牽引繩連接不牢，造成跑纜事故。

(8)光纜施工時，若通訊信號不暢，光纜易受到損壞。

2控制措施

(1)施工前，應(yīng)對所有參加施工的人員進行安全、技術(shù)交底，未經(jīng)交底，施工人員不得上崗；未經(jīng)技術(shù)負責(zé)人同意，不得擅自變更施工方法，并采取有效措施加強對民工的安全教育。

(2)每基鐵塔及重要跨越處均要布置監(jiān)控聯(lián)絡(luò)信號，若信號中斷，應(yīng)立即停止?fàn)恳?，待查明原因后再行牽引?br/>
(3)塔上施工人員在操作過程中，不準(zhǔn)越過警界線，要保證自身在允許活動范圍內(nèi)操作，同時保證自身及工器具對帶電體的安全距離。

(4)每個施工作業(yè)點都要設(shè)置安全監(jiān)護人。在塔上作業(yè)時，每基塔均應(yīng)設(shè)專人進行安全監(jiān)護；在每基塔上設(shè)置安全警示線，以免施工人員誤入帶電區(qū)域。

(5)對于各種臨時接地、地線吊掛，應(yīng)做到誰安裝誰拆除，并應(yīng)有安裝人、監(jiān)護人的簽證記錄。

(6)對跨越公路的施工，要在跨越點前后的公路上設(shè)置慢速通行標(biāo)志。對跨越鐵路的施工，要掌握列車運行時刻，并有專人全過程監(jiān)護。

(7)施工人員應(yīng)配備絕緣安全繩、帶，施工人員應(yīng)始終處于安全位置。

(8)各種工器具，如滑車、鉆樁、牽引繩、絕緣桿等，應(yīng)在使用前進行嚴(yán)格檢查、測試，對不符合《安規(guī)》或?qū)ｍ棿胧┮蟮模瑧?yīng)嚴(yán)禁使用；牽張機等設(shè)備在使用前，必須經(jīng)過檢查及試運行，一切正常后方可使用。

(9)牽引繩須采用合格的14絕緣繩。展放前還要對其外觀質(zhì)量、絕緣強度再進行檢查，并使用5kV絕緣搖表進行分段檢測(電極寬2cm，極間寬2cm)，阻值不低于700M劍歡遠瞎傘⒛ニ?、烧伤、腐蚀壹s熬登慷卻鋝壞揭蟮?，应演狖使用／堷缘绳灾o褂霉討幸垂娑ń斜Ｑ£

(10)遇暴雨、雷電、大霧、潮濕(濕度大于70)或5級以上大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁放線緊線及安裝附件等作業(yè)。

(11)光纜展放前，先用慢速牽引把各檔內(nèi)的余繩抽完。在絕緣牽引繩(光纜)升空過程中，采取用地面留繩的辦法控制牽引繩,防止?fàn)恳K與帶電導(dǎo)線相距小于規(guī)程要求。

(12)裝設(shè)耐張線時需要可靠接地，以防感應(yīng)電。先把接地端固定在鐵塔上，后接預(yù)絞絲，拆除順序相反。

(13)施工人員在臨近帶電體作業(yè)時需帶絕緣手套，攀登帶電桿塔時要穿靜電屏蔽服。

(14)嚴(yán)禁高處拋物。在塔上,上下傳遞物體時必須使用絕緣繩，監(jiān)護人須認(rèn)真監(jiān)護，隨時糾正塔上及地面施工人員的不正確動作。拉繩、留繩人員嚴(yán)禁站在吊件的垂直下方。

(15)牽引繩要沿地展放，不得出現(xiàn)被樹木及其他障礙物卡掛的現(xiàn)象，防止?fàn)恳K在受力升空時被卡傷、卡斷或?qū)饫|產(chǎn)生沖擊荷載。

(16)受潮后的牽引繩再使用前，要用烘干機進行烘干處理。烘干機的使用按使用說明書進行，并設(shè)專人負責(zé)。

(17)在光纜跨越水田、溝、河、湖泊等區(qū)域時，需使用防水絕緣繩；在光纜跨越線路、河流、公路、鐵路等區(qū)域時，牽引繩展放后應(yīng)及時將其在該跨越處升空，并與河流、公路、鐵路等保持安全距離。

(18)在光纜跨越不能停電的220，380V和10kV線路時，可以用絕緣桿帶細絕緣繩引渡牽引繩。在引渡過程中，用絕緣桿將帶電導(dǎo)線相間距離控制住，防止在拉牽引繩時發(fā)生相間短路，同時要保證施工人員與帶電體之間的安全距離，引渡絕緣繩時要戴絕緣手套。

(19)在牽引繩跨越220，380V帶電線路時，要用簡易毛竹(干燥)三角叉架控制每相導(dǎo)線間的距離，避免相間短路。三角叉架可沿220，380V帶電線路方向錯開放置。在牽引繩跨越10kV線路時，要用2根絕緣控制繩分別拉住2根邊相線的方法控制其相間距離以避免相間短路。

(20)在跨越公路、鐵路時，可利用架空地線吊掛的方法進行。該方法的使用，須滿足以下3個條件：①必須使用合格的絕緣繩，2條控制繩要控制放纜輪左右搖擺；②5級及以上風(fēng)、雨、霧、潮濕(濕度大于70)天氣不能使用；③做好安全監(jiān)護。在架空地線上掛滑車時應(yīng)先做好臨時接地，以防感應(yīng)電。

(21)按張力機控制張力小于0.4t，調(diào)整好ADSS光纜張力。起始放線速度為5m/min，待光纜通過第一基鐵塔后，可均勻加速至最大放線速度20m/min。ADSS施工中，張力機操作人員應(yīng)時刻注意控制張力。

ADSS光纜架設(shè)施工中危險點較多，危險源較復(fù)雜。以上是筆者以一個工程為例所進行的分析。因為每個工程有每個工程的特點，因此要從實際出發(fā)，認(rèn)真分析、不斷總結(jié)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，只有這樣才能做到光纜施工的安全、優(yōu)質(zhì)、高效。