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汽輪機(jī)運(yùn)行中隔板承受其前后蒸汽壓力差產(chǎn)生的作用力;隔板噴嘴內(nèi)蒸汽加速產(chǎn)生的反作用力。

        這些作用力在最大流量工況下最大。隔板前后蒸汽壓力差產(chǎn)生的作用力，使隔板產(chǎn)生彎曲變形，隔板體內(nèi)孔產(chǎn)生軸向位移;噴嘴葉柵頂部截面產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力。蒸汽加速對噴嘴葉柵產(chǎn)生的反作用力，在葉柵頂部和根部截面產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力。隔板體內(nèi)孔軸向位移過大，可能使汽輪機(jī)動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦;噴嘴葉柵彎曲應(yīng)力過大，可能產(chǎn)生裂紋。 運(yùn)行中控制汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級汽室蒸汽壓力不超過允許值，即能保證隔板安全工作。