簡介：XX縣劉X山水電站隧洞進水口事故檢修閘門，是一扇中等水頭較大孔口閘門。針對該事故檢修閘門采用新材料及結構優(yōu)化設計加以論述。
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　　2．事故檢修閘門的優(yōu)化設計

　　2.1閘門主體結構優(yōu)化

　　事故檢修閘門為深孔式平面焊接鋼閘門，結構見圖二。閘門孔口尺寸為3.8ｍ×3.8ｍ，底坎高程212ｍ，設計水頭28ｍ，總水壓力3967KN，門重12.2ｔ，采用單吊點。該閘門是目前撫州市已建中、小型工程中總水壓力最大的平面鋼閘門。設計中考慮該閘門為事故檢修用，平時使用很少，經優(yōu)化比較，決定把閘門面板布置在下游面，頂、側止水也布置在下游面，這樣避免頂梁和邊梁腹板受壓，減少了頂梁和邊梁腹板的厚度。閘門門體寬4.6ｍ，高3.97ｍ，厚0.9ｍ，止水凈寬3.9ｍ，止水凈高3.85ｍ，面板厚14ｍｍ，閘門整體制造。閘門結構布置為4根主梁，主梁腹板直接焊接于面板上，不設下翼緣，最大主梁高ｈ＝0.872ｍ，3根工字鋼作為水平次梁。

　　設計中閘門主支承采用了高分子復合材料滑塊，這樣邊梁可為單腹板梁，傳統(tǒng)設計一般采用的鑄鋼輪式支承構造要求邊梁為雙腹板，兩者相比較又減少了鋼材的使用。同時，單腹板梁較雙腹板梁在焊接施工時要好控制得多。