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      企業(yè)動(dòng)態(tài)

      SF6斷路器的異常運(yùn)行及事故處理

      2019-12-17

      一般來說,SF6斷路器運(yùn)行可靠,維護(hù)工作量小,檢修周期長。但運(yùn)行中有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些異常運(yùn)行和故障情況,可能發(fā)生的異常運(yùn)行和故障分述如下。

      1.液壓機(jī)構(gòu)油壓過高或過低:

      SF6斷路器運(yùn)行時(shí),其液壓機(jī)構(gòu)的油壓有時(shí)過高或過低。油壓過高的原因主要是:液壓機(jī)構(gòu)的微動(dòng)開關(guān)失靈,當(dāng)油泵起動(dòng)油壓升至額定值時(shí),微動(dòng)開關(guān)不能切斷油泵電動(dòng)機(jī)電源,造成油泵持續(xù)打壓;儲(chǔ)能筒的活塞密封不嚴(yán)或筒壁磨損,液壓油進(jìn)入氮?dú)庵?,使油壓升?液壓機(jī)構(gòu)壓力表失靈或指示數(shù)據(jù)不真實(shí)。處理時(shí),應(yīng)調(diào)整或更換微動(dòng)開關(guān),檢查并檢修儲(chǔ)能筒,檢查校驗(yàn)壓力表。

      油壓過低的原因主要是:

      由于焊縫焊接不良或連接管路接頭密封不嚴(yán),造成大量漏油;分、合閘閥鋼球密封不嚴(yán);儲(chǔ)能筒或儲(chǔ)壓缸漏氣或漏油;低油壓起動(dòng)油泵的微動(dòng)開關(guān)失靈。處理時(shí),檢查并處理液壓油系統(tǒng)漏油點(diǎn),調(diào)整或更換微動(dòng)開關(guān)。

      2.油泵起動(dòng)頻繁和打壓時(shí)間過長:

      由于液壓機(jī)構(gòu)的高壓油系統(tǒng)漏油(如管路接頭漏油、高壓放油閥關(guān)閉不嚴(yán)、合閘閥內(nèi)部漏油、工作缸活塞不嚴(yán)等),油泵本身有缺陷,引起液壓油壓力降低,使油泵頻繁起動(dòng)打壓。遇有油泵頻繁起動(dòng),應(yīng)立即查漏,消除頻繁起動(dòng)現(xiàn)象。有時(shí)油泵打壓時(shí)間過長(超過3~5min),應(yīng)檢查高壓放油閥是否關(guān)嚴(yán),安全閥是否動(dòng)作,機(jī)構(gòu)是否有內(nèi)漏外泄,油面是否過低,吸油管有無變形,油泵低壓側(cè)有無氣體等,針對(duì)以上缺陷進(jìn)行相應(yīng)處理。

      3.液壓機(jī)構(gòu)建不起油壓:

      斷路器投入運(yùn)行前,其液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)建立正常油壓。有時(shí),油壓建立不起來,其原因可能是:

      (1)油泵內(nèi)各閥體高壓密封圈損壞,或逆止閥閥口密封不嚴(yán)(此時(shí)用手摸油泵,油泵可能發(fā)熱);油泵柱塞間隙配合過大;油泵柱塞組裝時(shí)沒注入適量的液壓油或柱塞及柱塞座沒擦干凈,影響油泵出力,甚至使油泵打壓件磨損。

      (2)油泵低壓側(cè)有空氣存在。

      (3)油箱過濾網(wǎng)有臟物,油路堵塞。

      (4)高壓放油閥沒關(guān)嚴(yán),高壓油泄漏到油箱中。


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      (5)合閘閥一、二級(jí)閥口密封不嚴(yán),高壓油通過排油孔泄掉。

      消除上述缺陷后,再打壓。

      4.斷路器SF6氣體泄漏:

      運(yùn)行中的SF6路器,有時(shí)來"補(bǔ)氣"信號(hào),這說明斷路器漏氣。漏氣的原因可能是:

      斷路器安裝時(shí)遺留漏氣點(diǎn)(如連接座內(nèi)拉桿、氣管焊口、本體、密度繼電器、氣壓表接頭連接密封處等易形成漏氣點(diǎn))。當(dāng)斷路器來"補(bǔ)氣"信號(hào)時(shí),其處理方式如下:

      (1)檢查氣體壓力。若屬斷路器氣體壓力降低,則需將斷路器停電補(bǔ)氣。

      (2)檢查密度繼電器。SF。斷路器運(yùn)行時(shí),由密度繼電器監(jiān)視其氣體的運(yùn)行壓力,當(dāng)氣體壓力降低到第一報(bào)警值時(shí),其觸頭閉合發(fā)"補(bǔ)氣"信號(hào),此時(shí),可用壓力檢測專用工具,檢測密度繼電器動(dòng)作值是否正確。

      (3)確認(rèn)SF6氣體泄漏時(shí),聯(lián)系檢修人員檢修處理。

      5.斷路器合后即分:

      當(dāng)操作斷路器合閘時(shí),出現(xiàn)"合后即分"現(xiàn)象。合后即分的原因可能是:合閘閥的二級(jí)閥桿不能自保持;分閘閥的閥桿卡澀,不能很快復(fù)位。

      6.斷路器拒動(dòng):

      操作斷路器分、合閘時(shí),斷路器拒動(dòng)。拒動(dòng)的原因主要有:分、合閘電磁鐵線圈斷線、匝間短路或線圈線頭接觸不良;電磁鐵行程太小,使分、合閘閥鋼球打不開;操作回路故障,如斷線、熔斷器熔斷、端子排接頭和輔助開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良或接線錯(cuò)誤;二級(jí)閥桿銹死;滅弧室動(dòng)、靜觸頭沒對(duì)準(zhǔn);中間機(jī)構(gòu)箱卡澀;操作電壓過低等。

      上述缺陷必須消除后,斷路器才允許投入運(yùn)行。

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