在開關(guān)的常見故障中,分閘線圈、合閘線圈的故障占了開關(guān)故障的90以上。珠江電廠6kV配電系統(tǒng)采用天水長(zhǎng)城開關(guān)廠生產(chǎn)的少油開關(guān)和真空開關(guān)，操作機(jī)構(gòu)配的都是CD10?，F(xiàn)對(duì)其分、合閘線圈常見故障進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的具體措施，供同行參考。
1分閘線圈燒毀的原因
1.1分閘控制回路輔助開關(guān)接點(diǎn)使用不當(dāng)
分閘控制回路上接有一對(duì)延時(shí)動(dòng)合接點(diǎn)，該延時(shí)目的是為了保證斷路器在合閘過程中出現(xiàn)短路故障時(shí)能完成自由脫扣。然而，當(dāng)斷路器開關(guān)合閘時(shí)間極短，遠(yuǎn)小于斷路器的分閘時(shí)間，斷路器未來得及脫扣時(shí)就已合閘到位，此時(shí)，分閘控制回路的延時(shí)接點(diǎn)的延時(shí)作用將失去意義。相反，該延時(shí)接點(diǎn)在分閘過程中，由于輔助開關(guān)動(dòng)靜觸頭絕緣間隙較小，經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象，頻繁拉弧，久而久之使輔助開關(guān)的觸頭燒毀，繼而引起分閘線圈燒毀。
1.2輔助開關(guān)分合閘狀態(tài)位置調(diào)整不當(dāng)
在斷路器分合閘狀態(tài)時(shí)，應(yīng)調(diào)整輔助開關(guān)使其指示到標(biāo)示的范圍內(nèi)，然而實(shí)際調(diào)整斷路器開距和超行程等參數(shù)時(shí)，會(huì)改變斷路器分合閘的初始狀態(tài)， 而輔助開關(guān)分合位置的初始狀態(tài)未做相應(yīng)的調(diào)整，將導(dǎo)致輔助開關(guān)不能正常切換分合閘回路而使分閘線圈燒毀。
1.3輔助開關(guān)拐臂螺絲松動(dòng)
由于開關(guān)在正常分合時(shí)，振動(dòng)力比較大，長(zhǎng)期的開關(guān)分合閘會(huì)導(dǎo)致輔助開關(guān)拐臂螺絲松動(dòng)，使輔助開關(guān)不能正常、準(zhǔn)確地切換，導(dǎo)致開關(guān)的分閘線圈燒毀。
1.4分閘電磁鐵機(jī)械故障
線圈松動(dòng)造成開關(guān)分閘時(shí)電磁鐵芯位移，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀。
1.5開關(guān)拒分
控制回路正常時(shí)，開關(guān)出現(xiàn)拒分的故障均為四連桿機(jī)構(gòu)問題，死點(diǎn)調(diào)整不當(dāng)，使開關(guān)分閘鐵芯頂桿的力度不能使機(jī)構(gòu)及時(shí)脫扣，使線圈過載，造成分閘線圈燒毀。
2防止分閘線圈燒毀的措施
(1)將分閘回路的延時(shí)動(dòng)合接點(diǎn)改接為一對(duì)普通的常開接點(diǎn)，經(jīng)常檢查輔助開關(guān)的接點(diǎn)及輔助開關(guān)的拐臂螺絲，正確調(diào)整輔助開關(guān)的位置，使輔助開關(guān)與開關(guān)分合閘位置正確、有效地配合。
(2)固定好分閘線圈，經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵芯有無卡澀。
(3)正確調(diào)整好開關(guān)的四連桿機(jī)構(gòu)，經(jīng)常檢查開關(guān)的自由脫扣是否正常，開關(guān)的低電壓動(dòng)作試驗(yàn)是否滿足要求。
3合閘線圈燒毀的原因
3.1開關(guān)機(jī)構(gòu)故障
當(dāng)開關(guān)合閘控制回路正常時(shí)， 開關(guān)出現(xiàn)拒合的大部分故障為斷路器滅弧室內(nèi)導(dǎo)電桿的導(dǎo)向板損壞，使導(dǎo)電桿偏離垂直運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)開關(guān)合閘時(shí)，導(dǎo)電桿不能正常運(yùn)動(dòng)，開關(guān)合閘鐵芯受到一個(gè)反作用力，使合閘鐵芯過載，引起線圈燒壞。
3.2輔助開關(guān)位置不當(dāng)
正常合閘時(shí)，開關(guān)的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關(guān)的常閉延時(shí)接點(diǎn)串聯(lián)，開關(guān)合閘后，輔助開關(guān)接點(diǎn)自動(dòng)切斷合閘回路，當(dāng)輔助開關(guān)位置不當(dāng)時(shí)，可造成合閘線圈通電時(shí)間過長(zhǎng)，致使合閘線圈燒壞。
3.3合閘接觸器故障
開關(guān)合閘時(shí)，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈。因此，當(dāng)合閘接觸器發(fā)生故障時(shí)，不能及時(shí)斷開(例如：合閘接觸器主接點(diǎn)粘死)，使合閘線圈通電時(shí)間過長(zhǎng)，燒毀線圈。另外，合閘接觸器的線圈電阻變大，會(huì)使合閘接觸器正常通電時(shí)吸合力度不夠，主觸點(diǎn)產(chǎn)生拉弧，久而久之，合閘接觸器的主觸點(diǎn)接觸電阻增大，間接地影響開關(guān)合閘線圈的勵(lì)磁電流，使合閘線圈的勵(lì)磁力度不足，鐵芯不能正確動(dòng)作，使線圈過載，造成線圈燒毀。
4合閘線圈燒毀的預(yù)防措施
(1)將少油開關(guān)的導(dǎo)向板材質(zhì)更換成環(huán)氧樹脂板，有利于避免導(dǎo)向板損壞。
(2)正確調(diào)整輔助開關(guān)的位置。
(3)經(jīng)常檢查開關(guān)合閘接觸器線圈的電阻及主觸點(diǎn)。
珠江電廠現(xiàn)有6kV少油開關(guān)200多臺(tái)，6kV真空開關(guān)20多臺(tái)，通過上述措施的實(shí)施，使開關(guān)的故障率大大降低，減少檢修人員的檢修工作量，提高了6kV高壓配電系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
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