隨著新能源汽車的日益普及，市民對充電樁的需求也越來越強(qiáng)烈。雖然政府層面提供了一批公共充電樁，但一車一樁的個人充電樁也是標(biāo)準(zhǔn)配置。記者發(fā)現(xiàn)，該市個人充電樁的普及率不到40%。由于社區(qū)配電設(shè)備不完善，停車位周邊消防設(shè)施不達(dá)標(biāo)，個人產(chǎn)權(quán)停車位不足，個人充電樁安裝仍難度較大。
個人充電樁不同于公共充電樁。個人充電樁是車主安裝在私人停車位和其他地方的充電設(shè)備。充電只收取電費(fèi)。公共充電樁安裝在公共區(qū)域電費(fèi)外，還需收取服務(wù)費(fèi)。
對于普通新能源車主來說，個人充電樁不僅可以節(jié)省服務(wù)費(fèi)，而且可以解決停車間隙的充電問題，大大解決了公共充電樁排隊(duì)充電的困境。
以市民何明福為例，距離他社區(qū)近的公共充電樁約5公里。每次你開車去充電，你必須步行至少40分鐘才能回家。充電后取車需要40分鐘。更麻煩的是，這里只有四個慢充樁。他過去充電時經(jīng)常滿，不得不等幾個小時。當(dāng)有很多車時，甚至在半夜充電也很不方便。
充電成本低是車主熱衷于安裝充電樁的一個主要因素。錦繡山河業(yè)主梁廣興介紹，在安裝充電樁前，需要向公共充電樁充電，每千瓦時支付0.7元的服務(wù)費(fèi)。按汽車30度的電容計(jì)算，每次充電需要支付21元的服務(wù)費(fèi)。安裝個人充電樁后，節(jié)省成本。
更重要的是，個人安裝充電樁的成本并不高。記者了解到，在購買新能源汽車時，汽車經(jīng)銷商將配備便攜式充電線，一些車型也可以提供充電樁，并提供免費(fèi)安裝服務(wù)。以肇慶安迪通汽車服務(wù)有限公司為例，近70%的新能源汽車車型可以免費(fèi)配送充電樁和安裝服務(wù)。如果單獨(dú)購買，每個充電樁的價格約為2000-2300元。
除樁成本低外，供電部門還免費(fèi)安裝電表和鋪設(shè)線管。因此，記者采訪的新能源車主幾乎表達(dá)了強(qiáng)烈的安裝需求。
記者從市發(fā)改局獲悉，截至2021年12月31日，全市共有6818輛新能源汽車。據(jù)南方電網(wǎng)廣東肇慶供電局統(tǒng)計(jì)，截至目前，該局已為全市2546戶個人用戶完成充電樁送電服務(wù)，這意味著我市個人充電樁安裝率低于40%。
肇慶安迪通汽車服務(wù)有限公司莫經(jīng)理還透露，2021年，該店新能源汽車銷量約1200輛，個人充電樁安裝近600個，占近50%。
個人充電樁安裝率低，離不開一些新能源車主安裝困難的現(xiàn)狀。
其中一個困難是社區(qū)配電設(shè)施不完善。近，端州區(qū)城東一社區(qū)業(yè)主何明福頭疼。去年4月，他買了一輛新能源汽車，但近一年沒有安裝充電樁。
事實(shí)證明，他的停車位屬于人民防空停車位，在社區(qū)的負(fù)二層，社區(qū)的統(tǒng)一電箱在負(fù)一層。由于開發(fā)商在建設(shè)房地產(chǎn)時沒有預(yù)留安裝充電設(shè)施的條件，地下停車場的電力容量和管道鋪設(shè)不足。人民防空工程不得擅自在墻上鉆孔，也不得在預(yù)留管道和公共管道上鋪設(shè)個人電線。為此，社區(qū)財(cái)產(chǎn)以安裝條件不足為由拒絕安裝。
第二個困難是消防設(shè)施不合格。楊曉霞住在端州區(qū)東亞花園，也由于車間消防設(shè)施不合格，導(dǎo)致充電樁未安裝。據(jù)了解，業(yè)主購買了一個封閉的車間，以前沒有安裝過消防設(shè)備。社區(qū)財(cái)產(chǎn)以消防隱患為由，要求她先投資安裝消防設(shè)施?？紤]到安裝成本不低，過程麻煩，她別無選擇，只能放棄安裝充電樁的想法。
第三個困難是車主缺乏個人產(chǎn)權(quán)停車位。林隱天下業(yè)主李燁因?yàn)闆]有固定的權(quán)停車位而未能安裝充電樁。
那么，如何解決個人充電樁需求高、安裝困難的矛盾呢？據(jù)悉，為了加快新能源汽車配套設(shè)施的完善，滿足居民安裝充電樁的需要，我市在《肇慶市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》中對社區(qū)停車位建設(shè)作出了規(guī)定。例如，新建住宅停車位必須建設(shè)100%的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，并將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入建筑設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范。不符合充電設(shè)施配置要求的，不得辦理驗(yàn)收手續(xù)。
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