<strong id="tw5rd"><acronym id="tw5rd"><th id="tw5rd"></th></acronym></strong>

      您現(xiàn)在的位置:首頁 > 博廣電氣科技有限責任公司 > 一體式雙槍直流充電樁工作原理

      企業(yè)動態(tài)

      一體式雙槍直流充電樁工作原理

      2022-03-16

      充電樁正變得越來越普及。本文以一體式雙槍直流充電樁為例,總結(jié)了充電樁的直流電氣回路和以控制器為核心的二次回路,介紹了充電樁的云后臺服務(wù),簡述了電池汽車充電的操作過程,說明了具備功率自動分配功能的雙槍直流充電機的六種工作狀態(tài)。

      一體式直流充電樁.png

      直流充電樁的主要功能就是將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換成動力電池可以接受的直流電,并具備有人機交互,網(wǎng)絡(luò)連接,互聯(lián)互通,后臺計費,遠程升級,遠程遙控等一系列當代大數(shù)據(jù)特點的功能。

      直流充電樁由充電樁之“芯”,充電樁之“核”,充電樁之“云”三大核心技術(shù)組成。相對而言,充電樁之“芯”的技術(shù)門檻。

      直流充電樁電氣原理

      直流充電系統(tǒng)在電路原理上分為兩大部分, 一部分是強電回路,另一部分是二次回路,也稱為弱電控制部分?,F(xiàn)在市面上直流充電樁的類型有很多,本文以雙槍均充、輪充都具備的120kW直流充電樁為例,簡要說明其電氣原理。 

      如圖1所示,380V三相動力電源首先經(jīng)過塑殼斷路器和交流接觸器,作為樁體內(nèi)的輸入端總斷點。由于自然災(zāi)害中的直擊雷或者感應(yīng)雷產(chǎn)生的浪涌對電子產(chǎn)品的破壞,所以需要一個防雷器將瞬間的大能量釋放到大地,防止雷擊帶來的破壞。經(jīng)過導通和保護,380VAC安全電壓連接到充電樁之“芯”(充電模塊)的輸入端。

      充電樁

      充電模塊可并聯(lián)工作。例如,一個120kW充電樁如果用15KW模塊,總共就需要8個充電模塊并聯(lián)輸出才能達到120kW。雙槍直流充電樁上有兩把充電槍。充電模塊分成兩組,每組由四個模塊組成,兩組模塊輸出分別接到兩把充電槍上即可實現(xiàn)“均充”。兩組模塊分別輸出,輸出電壓可達200-750V,輸出電流0-150A。為了保證充電安全,需要在輸出回路上連接熔斷器和直流接觸器。如果充電樁用來作為運營,還需要在輸出端加上一個符合入網(wǎng)資質(zhì)的直流電表。直流電表需要采集電壓和電流,所以在輸出側(cè)還要接上一個分流器。分流器是為了采集輸出電流。

      雙槍充電樁除了實現(xiàn)均充,還要能實現(xiàn)輪充,也就是“全部充電模塊”先同時并聯(lián)輸出給輛車充電; 如果有另外一輛車加入,就將”全部充電模塊”分成兩組, 分別給兩輛車充電。為了實現(xiàn)這種功率的動態(tài)分配,需要在兩組模塊的輸出DC+和DC-之間加上兩個個拓展接觸器。所謂均充和輪充的切換,具體有6種模式,后文將予以說明。

      雙槍充電樁電氣原理圖

      圖1  雙槍充電樁電氣原理圖

      通過對強電回路的了解,可能會產(chǎn)生幾個問題:充電模塊什么時候開始工作?接觸器什么時候閉合?如何調(diào)節(jié)輸出電壓、電流,使之滿足電動汽車電池能接受的電壓電流范圍?這就需要充電樁之“核”作為充電樁的“大腦”來實現(xiàn)相關(guān)的連接,控制和調(diào)節(jié)。

      連接A、B槍的CANH,CANL,和車輛電池的BMS(整個充電系統(tǒng)的大腦)進行通信,接受來自BMS的電壓、電流請求,下發(fā)指令給充電模塊。

      連接充電模塊,接受BMS指令, 控制充電模塊的開關(guān)機,調(diào)節(jié)輸出電壓和電流。

      連接4G模通訊,直流電表,刷卡器,顯示屏,指示燈,接觸器,電子鎖,急停按鈕,充電槍溫度檢測線,插槍檢測線,等。

      在充電過程中,控制器首先會進行插槍檢測,通過CC1判斷充電槍和車輛接口是否連接,判斷連接后鎖止電子鎖,完成物理連接之后,控制輔助電源的12V/24V給電動汽車BMS供電,然后BMS和充電樁開始信息交互,完成充電握手和充電參數(shù)配置,確認電壓、電流以及充電環(huán)境是否符合,控制器判斷充電模塊的工作狀況,控制充電模塊啟止,通過接觸器輔助觸點的反饋及充電需求控制接觸器的閉合,通過充電槍的CAN通訊了解BMS的請求電壓和電流,再通過調(diào)節(jié)充電模塊的輸出的電壓和電流以滿足電動汽車需求的電壓和電流。整個過程中要符合GB/T 27950規(guī)定的流程和協(xié)議。 


      一體式雙槍直流充電樁雙槍切換模式

      一體式雙槍直流充電樁雙槍切換模式

      一體式雙槍直流充電樁有六種工作狀況:

      1、A槍充電,B槍不充電

      當控制器接收到A槍充電指令時,經(jīng)過檢測物理連接-輔源給BMS供電-充電握手-充電信息配置等充電流程后接觸器K1、K2、K5 、K6閉合, A組和B組充電模塊同時給A槍供電。

      2 、B槍充電,A槍不充電

      當控制器接收到B槍充電指令時,經(jīng)過檢測物理連接-輔源給BMS供電-充電握手-充電信息配置等充電流程后接觸器K3、K4、K5 、K6閉合, A組和B組充電模塊同時給B槍供電。

      3、 A槍充電時,B槍加入充電

      當A槍正在充電時,控制器接收到B槍充電指令,此時B組模塊先停止工作,然后K5、K6接觸器斷開,B槍完成檢測物理連接-輔源給BMS供電-充電握手-充電信息配置后K3 、K4閉合,B組模塊重新開始工作,實現(xiàn)A、B組模塊分別為A、B槍供電。

      4 、B槍充電時,A槍加入充電

      當B槍正在充電時,控制器接收到A槍充電指令,此時A組模塊先停止工作,然后K5、K6接觸器斷開,對A槍檢測物理連接-輔源給BMS供電-充電握手-充電信息配置后K1 、K2閉合,A組模塊再重新開始工作,實現(xiàn)A、B組模塊分別為A、B槍供電。

      5、A、B槍同時充電時,A槍先結(jié)束充電

      當A、B槍同時在工作時,控制器接收到A槍停止充電時,此時A組模塊先停止工作,接著K1 、K2關(guān)斷,再閉合K5、K6,之后A組模塊再重新開始工作,A、B組模塊一同為B槍供電。

      6、 A、B槍同時充電時,B槍先結(jié)束充電

      當A、B槍同時在工作時,控制器接收到B槍停止充電時,此時B組模塊先停止工作,接著K3 、K4關(guān)斷,再閉合K5、K6,之后B組模塊再重新開始工作,A、B組模塊一同為B槍供電。


      相關(guān)資訊

      相關(guān)產(chǎn)品

      產(chǎn)品系列

      在線給我留言

      熱門推薦

      免費開通商鋪
      掃碼關(guān)注電氣網(wǎng)
      服務(wù)熱線
      4008-635-735

      
      

      <strong id="tw5rd"><acronym id="tw5rd"><th id="tw5rd"></th></acronym></strong>

        欧美精品久久久久久久久46P | 香港一级纯黄大片 | 国产美女自拍视频 | 欧美性爱自拍偷拍 | 免费超碰在线观看 | 国产a一三三四区电影 | 水密桃网站| 黄片视频免费观看 | 亚洲大片免费看 | 国产成人77亚洲精品www |